个人也觉得是低估,但是低估并不是就一定有投资价值,还是再看看市场情绪吧,市场到底了再说
//@苏格抄底:回复@寒江孤赢:讯飞类似于国企那种效率了,属于可能会被新AI势力淘汰的老算法企业。
个人也觉得是低估,但是低估并不是就一定有投资价值,还是再看看市场情绪吧,市场到底了再说
回复@灭日先锋: 那是对面当局吧,对普通人民还是要当同胞对待//@灭日先锋:回复@耐力投资:我们的渔民想避下风,却被水炮驱逐,被撞身亡的两名渔民,至今仍没有魂归故里,我们总是想感化有些白眼狼,但是这些白眼狼是喂不熟的………
一整天都正常用着啊
回复@萨拉丁_CPA: 银行不能做这种罪人、恶人,在房地产企业的至暗时刻抽贷断贷,充当做空中国资产的帮凶,成为引爆系统风险的点火人。
没有过去三十年房地产的发展,就没有今天银行业的利润和资产规模,银行是地产狂飙的最大获益者之二。
大股东和国资更要有气魄,动真...
回复@太阳系老板: 谢谢,我还真试过,另一个是智谱清言,同时提问的,智谱清言的回答就是比讯飞这个好。//@太阳系老板:回复@dig2stick:去试试别的再来评价。
$科大讯飞(SZ002230)$ 讯飞星火,路还远着
作图作画我就不说了,让它来点诗词,结果就这个鬼样……
一开始虽然不能说合格,但勉强也还像那么回事。
然后我叫它“换一批”,开始离大谱了……
珍惜30元的万科
回复@智道雍人: 你这个分析非常全面、理性,并且是符合科学要求的,非常棒//@智道雍人:回复@牛盾财经:分析问题,要用科学方法
首先要横向对比,特斯拉车与其他车进行比较刹车失灵是否比率较高,是否有显著差异。
其次,对刹车系统进行比较,看看不同供应商是否有显著...
回复@强哥18: 自适应巡航还是可以用的,只需要你把脚放在刹车踏板这一边,然后多演练演练,让脚上的肌肉熟悉这个过程就能应对紧急情况了。开启自适应巡航(特别是长途跑高速的时候)能够很好缓解地缓解身体和精神疲劳,用好了对于行车安全也是一种保障。//@强哥18:回复@牛盾财经:1.当车速在40~60...
我也是第一次见ETF跌停的
让子弹飞
比亚迪的车型确实太多了,买车的时候都不知道怎么选
汽车,依然是普通人在日常生活中能够接触到的最大的危险源,买车依然要以安全为第一考量,而不是被这些花边左右。锦上添花当然好,问题得是锦,往一坨牛粪上添再多花也没意义。(这里不是贬低哪个车是牛粪,只是说一个理念)