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回复@不明真相的群众: 还有日餐。我看这世界上日本国以外的日餐，差不多80%以上是中国人在经营的吧？//@不明真相的群众:回复@一叶落知天下白:中餐。
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回复@紫金陈: 有很多不是特别富裕，但是家境也不错的家庭，会屯着办事的时候用，比如子女结婚之类。//@紫金陈:回复@野猪冲锋:我觉得家里放茅台的人，平时喝酒也是买新酒，陈酒不舍得开，但也不至于落魄到酒价一跌，就抱出来卖了。
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回复@周伟-xm: 所以要同样政策条件下比较啊，燃油车有政策限制，怎么比较？简单的说，在同样的政策条件下，越来越多的人购买能使用某种神奇液体的汽车而不是电动车，这样说够明白了吧？要说油电差价，今年油价恰恰涨了很多，我两个月前加的最低油价是0.99加元，现在是1.51加元。按照曹总的油电差价...
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回复@周伟-xm: 插混只是为了可以享受新能源政策，50-70km的续航就可以享受政策。//@周伟-xm:回复@dealfun:外国的混动和国内的不一样，国外卖的大部分不是插电混动。
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回复@曹大勇: 未必吧，中国汽车市场也面临同样的情况，也是电费太高？根据比亚迪的公告，比亚迪一季度销售新能源乘用车610,450辆其中纯电291,730，混动318,720辆，混动比纯电多。全国1-2月份整个新能源车市场，电动车增长了11.7%，混动增长了72.8%，混动增速远超纯电车，难道中国的电价突然上涨了...
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回复@不明真相的群众: 纳税阶级。//@不明真相的群众:回复@想做实力派:搞不清楚，您是啥“阶级”您搞得清楚吗？
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回复@西峯: 19年大陆到美国不可能有1200多航班的，2019年应该是300多。现在可以有100班，但是达美之类的都申请推迟了，没钱赚。//@西峯:回复@看好股市的新人:增速巨大
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比亚迪2022年利润160多亿，补贴吃了100零几亿。然后雪球上照样有人说没补贴。//@西峯:可能下游每辆车压了一万五，再吃了5000块政府补贴，国开行无息贷款。
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回复@曹大勇: 这些基地前两天应该撤走不少人了，炸了估计主要是物质损失。//@曹大勇:回复@dealfun:战火已燃，主要针对叙利亚和伊拉克境内的亲伊朗组织。
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回复@不明真相的群众: 那些说“内债不是债”的，最好搞搞清楚，对”谁不是债，你是那个“谁吗？//@不明真相的群众:回复@上蹿下跳的日子:你存在银行的钱，也被借出去了也，还加了10倍杠杆。你不要了吗？
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回复@曹大勇: 实在不知道这些傻二是怎么想的。中国出口的货物每年五六千亿美元过苏伊士运河，差不多占过路货物总量的60%。现在绕行后航程从平均40天变成平均60.大大影响中国的出口，本来出口日子就不好过，现在运出去更慢了，怎么还有人叫好？这脑壳里装的是大便吗？不要扯挂中国旗就没事，中远的...
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回复@不明真相的群众: 先不说谁举报谁。这种张嘴闭嘴举报的人，和这位老师有什么区别？要有，也是更烂吧。//@不明真相的群众:回复@大苹果的飞飞:谁举报谁还两说呢
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中国的补贴更多是补给企业而不是个人。随便搜搜补贴的新闻就一大堆。这些还是中央政府层面的，更多的来自于地方政府。 查看图片
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回复@曹大勇: 北上广深杭这五个限牌限行的城市2022年汽车销量占总销量的25%左右，考虑到限牌导致的溢出，实际上应该在30%左右，限牌的影响非常大。//@曹大勇:回复@dealfun:算车牌，有点力度，北京还有限行啥的。
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回复@曹大勇: 还有双积分制度，强迫燃油车给新能源付钱。//@曹大勇:回复@dealfun:算车牌，有点力度，北京还有限行啥的。
