我就是在20中犹豫没有减仓,当时觉得短期来看不便宜了,但是还没有高估,只能拉长周期看了,也在思考我们的市场更适合长期持股不动还是适当做波段。
//@IronSpiderman:回复@胡锡进:成功带进来不少人,功不可没。
我就是在20中犹豫没有减仓,当时觉得短期来看不便宜了,但是还没有高估,只能拉长周期看了,也在思考我们的市场更适合长期持股不动还是适当做波段。
每次出来旅行都是大跌的,虽然心态不会崩,还加了点仓位,但是也在复盘,比亚迪最早是从21年介入的,当时在300多有止盈,后面跌下来分批加仓没有动,比亚迪、小米已经做过几次过山车了,眼看盈利到盈利收缩到亏损,不经思考我们的市场是更适合巴菲特的价投,选到好公司,低估的价格一直持有,还是...
终于提小米了su7,开了3天,说一下感受,这车外观内在颜值爆表,当时喜欢帕美,价格贵没买,现在物欲比较低,很多时候觉得买大件不如买股票。小米不但好看,智能,价格还不贵,发布会就定了。开了3天,智驾还没学习开通,说说和model y的不同体验,小米颜值高,情绪价值拉满,而且运动模式很给力,...
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记录一下这一刻,很应景,520,银行长高了的时候原本持仓是为了分红复投的原则又在动摇了
坚定持有小米,已经把车钱赚回来了,坐等提车
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很多人都不了解情况乱说,5000定金是可以退的,但是你如果交了定金锁单排产了是不能退的,这也可以理解啊,创始人版本不能退,发布会都有说
回复@要不翻倍要不翻篇: 深业上城//@要不翻倍要不翻篇:回复@angel-life:海雅?
赞同,尤其是生态,渠道,品牌的优势叠加,一定会大卖的