andmmm

讨论

朔黄确实是笔好投资，但350亿买一堆鸟不拉屎的地方的烂地，实在无力吐槽

讨论

塞尔维亚不需要从东南亚进口橡胶吗？还是绕不开海运吧

讨论

此一时彼一时，时势造英雄

讨论

天气原因，今年5月不热

讨论

说明赚钱很难，亏钱嘛，那还不容易？

讨论

盲僧，你发现了华点

讨论

回复@小马哥爱炒股: 在国内被比亚迪压榨还不够？还欧洲。。另外比亚迪泰国也有厂，玲珑泰国厂继续给比亚迪泰国义务劳动呗//@小马哥爱炒股:回复@犹怜草木:在欧洲建厂不容易，玲珑在这一点上是拿到先手了，塞尔维亚基地关注的重点是配套占比，海外配套毛利率能有40%，这很诱人。另外还有一个，比亚迪...

讨论

回复@犹怜草木: 基本都是预告的下轨//@犹怜草木:回复@andmmm:也差不了太多

讨论

回复@玩玩猫: 玲珑这个公司的项目管理能力简直垃圾，塞尔维亚延后了3年，把责任推给疫情。那国内的铜川项目2022年动工，两年过去了还是一块空地又怎么说？//@玩玩猫:回复@玩玩猫:玲珑最近3年业绩拉胯的罪魁祸首塞尔维亚！塞尔维亚基地拖累玲珑轮胎起码3年了，终于要出头了。后面的产能爬坡会很快，...

讨论

取预增平均值，当心打脸

讨论

回复@平淡的啊威仔: 发个屁力，整车厂卷死了，一卷自己员工，二卷供应商，每条配套胎能赚个10块8块就算整车厂仁慈了//@平淡的啊威仔:整车配套模式开始发力啦吗

讨论

回复@活捉伊万卡: 没事，有钱人屁股大，每次拉屎要用10包，去库存就靠他们了。//@活捉伊万卡:回复@长刀飞血:咋可能衰败呢？明明是遥遥领先，不然怎么生产出品多多3.9元包邮20包的纸巾，还能盈利

讨论

所有车企的目标都实现的话，地球人不够用了，只能卖给火星人

讨论

都被手机捆绑了，没什么人看电视了，电视以后会不会成为文物？

讨论

回复@买引领时代的企业: 网约车饱和了，普通消费者谁愿意买一台被打上网约车标签的私家车啊。。//@买引领时代的企业:回复@梦想的左岸:广本广丰不行可以理解，合资车都不大行了，埃安不行要自己找原因了，其他新势力都在增长

讨论

弹丸小国，再富裕也不会人人都买10部手机，市场容量有限

讨论

回复@bangladeshyu: “折旧完”是京东方乃至所有科技型重资产行业最大的谎言。旧产线折旧完，一定会出现新技术新产线继续卷。//@bangladeshyu:回复@bangladeshyu:以后都是利润啊，实际都是赚的钱，等折旧完就可以赚了，中芯国际也同理，疯狂上产能，折旧完了就可以蹦哒了

讨论

回复@轮中轮: 古有土地兼并，今有工业兼并，归根到底都是生产资料兼并//@轮中轮:回复@来自股市的牛牛:河北农村实地考察报告：河北农村最近十年越来越穷了，原来农民赖以打工赚钱的小煤矿、石矿、水泥厂、建材厂等不是被关停就是大量破产，农民种地家庭年收入只有3000～10000元不等，农村娃出现大量...