_蓝色闪电

回复@跟所有的烦恼说拜拜: 还有车路协同请认准清华系//@跟所有的烦恼说拜拜:回复@_蓝色闪电:这不是民企中标么？
查看图片

回复@跟所有的烦恼说拜拜: 企业自己投钱垫资做，没人会拦着//@跟所有的烦恼说拜拜:回复@_蓝色闪电:这不是民企中标么？
查看图片

回复@攀登的守望者: 车路云是财政补贴+三方资本的建设方式，设备厂家中不了设备标，总集拿了标几家设备厂家去pk价格的事情。
RSU中信科自己就是芯片组源头，还有个垄断性质的EHUT技术路线。摄像头还是海大宇；MEC硬件都是英伟达的；激光雷达成本拼不过速腾，禾赛这种车端已经放量的头部企业。<...

讨论

回复@执笔绘流光: 2019年是因为瞬时的需求释放，导致的产能不足，etc又有密钥发行管理限制，产生短时间的卖方市场现象。设备厂家的溢价能力已经一落千丈了。车路云三年建设规划，分批落地，有涉及数据安全问题，完全不是一个情况。//@执笔绘流光:回复@攀登的守望者:当初etc要求装的时候可不就是万...

讨论

一看就不是行业内的，这一波都是国企和相关生态拿标。万集纯民企又是北方生态，有设备缺市场没利润。

讨论

回复@兰基博尼: 这也算喷，哈哈哈。//@兰基博尼:回复@_蓝色闪电:你来喷赛力斯你能赚到什么钱？看好哪个自己买哪个就行了

讨论

回复@兰基博尼: 没什么开不开心的，发表个人观点。都是来赚钱的，不是来争谁对谁错的。//@兰基博尼:回复@_蓝色闪电:你开心就行人家五十几万买车也不是傻子。再说了。华为一年拿一百亿车卖不出去你猜谁着急

讨论

回复@兰基博尼: 以前赛力斯有华为背书，是当华为汽车在卖。现在大家都一样，都是用了华为零配件的非华为汽车。//@兰基博尼:回复@爱炒股的女儿奴:华为技术几年前就卖了你见过哪个车能卖爆的阿维塔智界极狐？买个华为配件就能卖爆早没有问界这个品牌了

讨论

和赛力斯一样的手法，等这种文多起来了，就可以考虑卖了。

讨论

不如买港股理想明确，利好就涨，利空就跌。这个股资金层面太多隐患了