Nikepppp

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回复@不必说谎: 说明你痴迷于亿航,或者潜意识里害怕同类对比。峰飞载人版走的是欧洲申请,国内了解的不多,但最起码的一点,同距离飞行载重是VT30多少倍你知道吗//@不必说谎:回复@Nikepppp:峰飞的没兴趣看,只知道它家有拿到TC的载货飞机。VT30是采用复合翼技术,只要用同一技术的性能都差不多。...

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回复@京城彰德公: 应该说的是散户//@京城彰德公:回复@敢梭才会赢:不懂就问丐帮是什么?

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回复@不必说谎: 4000万美元弄多旋翼,峰飞,joby,等都能弄出来,为何人家不搞多旋翼?因为多旋翼设计上就限制了性能。你那么推举VT30,你敢用峰飞的翼龙和VT30性能做对比吗?//@不必说谎:回复@京城彰德公:楼主文中拿J公司飞行器和亿航EH216型号对比,是有意还是无意?多旋翼本就是简单可靠效率低...

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回复@糯米鸡加小笼包: 那是TCDS,你直接说出处就好了//@糯米鸡加小笼包:回复@京城彰德公:好文,先看空到12。
指出两点客观数据错误
关于第一点:
joby已经产生盈利?真嘟假嘟?
关于第四点:
民航局官方发布的《亿航EH216-S型无人驾驶航空器系统专用条件》(SC-21-002)实际文件...

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西域旅游的景区海拔多少,你用点心就知道结果了

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$亿航智能(EH)$
第一次狼来了:差了一台
第二次狼来了:差了五台
第三次…………狼死了

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按照你的逻辑,还有南网能源和粤电力也是飞行器概念,因为生产需要用电,这两个是广东省唯一供电的。

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回复@锦城某人: 您说的是这个吗?您说完我去抖音搜了一下,不知您有没去过天池的那个湖,视频中飞的地方不是天池,是天山脚下。山脚下也属于天山范围,这样宣传也没毛病,但您可留意它有没在天池飞就知道了。 查看图片//@锦城...

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回复@锦城某人: 说明你完全没仔细看过。亿航的TCDS里边有严格的限制,海拔1000米以内,你自己拿尺子量一下西域主打的天池多高//@锦城某人:[该内容已被作者删除]

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亿航电池是它自己参股的欣视界的电池,这个亿航上一年就有公告,国轩这种框架协议,你炒概念可以,但你也要找个正宗的吧[大笑]

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回复@顺势捕鱼: 亿航用的是自己参股的欣视界公司的电池//@顺势捕鱼:回复@顺势捕鱼:高倍率电池,同时和亿航智能战略合作 查看图片

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回复@H-A-N: 付的是全额//@H-A-N:回复@一直向前GOGOGO:想多了,定金只需要3.99万~

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回复@韭菜妖精: 沃飞的大概在25年底//@韭菜妖精:回复@Nikepppp:给个链接看看,没找到这个报道,下一个最有可能先拿到证的应该是沃飞长空,我不认为零重力能在2025年拿到证

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回复@韭菜妖精: 我建议你多和行业内的沟通,看新闻永远是慢几个节拍//@韭菜妖精:回复@Nikepppp:给个链接看看,没找到这个报道,下一个最有可能先拿到证的应该是沃飞长空,我不认为零重力能在2025年拿到证

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回复@雨的印记624: 同一型号的改版会快,比如改电池,换座椅,加装避障。//@雨的印记624:回复@Nikepppp:迭代产品再申请这个证是不是速度更快一点?

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回复@韭菜妖精: 申请提交了,走的是中南局申请。TCDS大原则的改变,除非是216改版型号//@韭菜妖精:回复@Nikepppp:零重力申请适航认证了吗?如果没有的话,明年一月份是拿不到TC的,大大减少不是没有限制。你又怎么能确定随着亿航的飞行时间越来越多,他的TCDS不会更新呢?

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回复@韭菜妖精: 那明年一季度咱们看看零重力的TCDS有没同样的限制,我相信大大减少的//@韭菜妖精:回复@Nikepppp:行业处于刚开始阶段,你想让他一步到位?这点儿耐心都没有?你又怎么确定后面的TC没有限制?

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回复@韭菜妖精: 的确是全世界唯一的一张阉割版的TCDS,因为后边获批的TC不会有那么多限制,归根还是机型性能的差别//@韭菜妖精:回复@雨的印记624:这是一张万丰奥威两年后也不一定能拿到的神秘证书,目前世界上仅此一张此类型的证书,它拥有神秘的力量,可以让你赚钱

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回复@勒汤: 前提是有钱投入研发//@勒汤:回复@Nikepppp:技术问题从来不是问题,看理想超充10分钟80%的电量

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回复@韭菜妖精: 卖飞机的前提是商业逻辑能落地//@韭菜妖精:回复@Nikepppp:能飞上18分钟倒好了,前期以卖飞行器为主才行,一个景区先安排个几台,等适航条件再再宽些,估计那时候才能更好