MrWqal

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回复@谢尔盖布林: 公有过？//@谢尔盖布林:回复@伪装的赌徒:吉利汽车可以私有化了

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就等跌停，结果24块以下，闪了一下又上浮了。。。

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对，犹豫了一下，感觉错过了加仓的机会

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$上海洗霸(SH603200)$ 捏稳吧，给机会就继续砸。金鳞岂是池中物

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回复@静夜猫鹰: 是这个理//@静夜猫鹰:回复@MrWqal:没错，你看马斯克今天弄个机器人，明天发射个火箭，看似和车不相干，但都在提升特斯拉的品牌力——品牌重要的元素科技。大家一提特斯拉，那就是科技——我没你有钱，但你顶多是一土豪，我向往科技，我想往的是星辰大海，比你有份多了。

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回复@卧龙先生爱投资: 可能觉得国际的就是高级的吧 或者与众不同就更高级 马斯克的就更高级 所以说只能是信仰加成了//@卧龙先生爱投资:回复@MrWqal:高级在哪里呢

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卖信仰，信仰是有价的，只要客户相信有价。向下卷是个无底洞，向上卷，只要客户相信品牌力有价，那么就会产生使用心理获得的满足感。这似乎有点抽像，但这确实是有价的。举个例子，花钱看电影，看完了不会留下实际的东西，除了心理感受，心理感受好，那么就觉得值得，反之不值得。只要特斯拉用户相...

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回复@图形天下: 有些妖魔鬼怪果然挨不住现形了，你个懂王一条说不出来，就知道输出情绪，谁是憨批//@图形天下:回复@MrWqal:就你这种智商，别出来逼逼了，

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回复@图形天下: 口吐芬芳，秀己智商，自以为是，什么玩意//@图形天下:回复@MrWqal:傻子似的，

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确实太稳了，跌不下来，涨不上去，加都不好加，卖也不好卖

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回复@和风阵阵: 重磅在这里 查看图片//@和风阵阵:回复@和风阵阵:$长安汽车(SZ000625)$ 阿维塔遥遥领先$小米集团-W(01810)$ Su 7后起之秀

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回复@图形天下: 你要看不懂长文就别来秀//@图形天下:回复@MrWqal:国企就是某些人的钱袋子，其他的都是屁话

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回复@十年十倍实盘: 你看明白了再来喷，偏激思维//@十年十倍实盘:回复@MrWqal:懂个屁，占着茅坑，挤占了民企生存空间，社会如何发展。同国外差距不越来越大。

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最近看了某些极端评论，当然不止于本文评论。
先说结论:希望国企倒或对国企发展不好幸灾乐祸的，非蠢即坏。
这几大车企这些年不思进取，躺在金山上数钱的行为确实令人不满，以至于滞后于时代发展，没有独立的研发能力，没有过硬的产品撑起国产门面。在这点上，奇瑞和长安算是不错的。
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回复@价值海: 你这话就是不懂政策。第一，国营的作用可不仅仅在于挣钱，哪怕是亏钱国家补贴，也会继续做，保障国家基本盘在自己手里，且提供大量就业，对社会稳定性只有好处，而私企为了效率可以辞退一大堆人，而且，私企可以不姓社，可以被外资把控。第二，国营整合提高效率是有可能的，国营民营...

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回复@林江君: 一家之言:品牌效应+不错的外观+相对能接受的价格+雷军的流量
我同事使用小米手机，但基本不了解车，他看了发布会后，说自己都心动了，但传统车企发布新车，十几万也一大堆人喊贵。你这找谁说理去，这也代表了很多买车人的心理:一方面骨子里认为传统车企就是低端的代名词，另一方...

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回复@和风阵阵: 特斯拉是独角兽，世界上只有一个特斯拉。长安的品牌力撑不起，华为的纯电都没有增程卖得好。只做纯电就明显在筛选客户了，关键这一部分人群本身就在特斯拉和华为的范围内，这样做无疑是在缩小自己的目标客户，重要的是，市场已经证明增程是可行的。另外别说续航700了，就算续航1000...

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回复@Michael1112: 是的，外观赶上来其实比较容易，高薪挖设计师，组建稳定团队，车厂老总不要乱干预设计。这也是大家感觉现在好多车都很像的原因，都在挖国外设计师。但是阿维塔目前在原创性这块独一档，还有点超前。剩下就是补足内功做好细节。高端车是很考验底蕴的，不是堆材。//@Michael1112:...

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补充一点:长安的外观设计团队，就是国产车最牛逼的，没有之一:不是一款有设计，而是有多款成功的设计；家族延续性强；自主性强，阿维塔的设计更是独一档。

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$长安汽车(SZ000625)$ 阿维塔只做纯电其实不明智，市场已经证明了，混动纯电可以兼容，而且混动始终是当下的最优解。
1、赛力斯和理想的成功说明用户对增程的接受度高，并且能撑得起高价和豪华。
2、长安自研的超级增程器要比赛力斯和理想的更强，而且在深蓝上运用，没有试错成本。
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