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2025下半年看来会有收成了。

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越来越惨，以不变应万变

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2024开始

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居然这么极端。看来要好好工作，争取多买点H股了。

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回复@huomayi: 应该是港股没救了吧，你说反了//@huomayi:回复@GZfun:我也要换港股！a股没救了

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回复@特立独行的码农: 我个人来说，不排斥加油的体验。但是但凡有发动机，我就不敢着着火在车里睡觉，而且也主观不喜欢消耗石油的这种方式。长途纯电只能是换电，现阶段没有第二种方案。//@特立独行的码农:回复@GZfun:确实是非常低概率还是油车（长途），但大概率还是电车

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回复@小熊猫鱼: 不要在哪里无知。现在一大把200kw以上充电能力的电动车，我就问你哪个真正到的了120以上，还指望500kw，两辆同时充，马上功率减半。//@小熊猫鱼:回复@GZfun:看不起电网么

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回复@特立独行的码农: 那你还是油车 不是新能源车//@特立独行的码农:回复@GZfun:哈哈，背个小发电机的遥遥领先m7不是完全解决了这些问题？

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回复@CobraAntony: 其实我这么和你说，你可能觉得我杠，城市自动驾驶辅助现阶段几乎毫无实用意义。尤其是，一家人坐车上的时候。当然从技术角度，有那么点意思，我估计不需要等到明年下半年，技术角度赶超华为和小鹏，因为它的数据处理量是单Orin 几倍。这道理和多卡挖矿是一样的。但我还是不会用...

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回复@CobraAntony: 这不难，蔚来能源独立出来上市，撑个五六年没问题。自动驾驶你有点低估蔚来了，四颗Orin学习能力是友商几倍，估计不需要很久就会拉开差距，可以拭目以待//@CobraAntony:回复@GZfun:不要说以后，想想哪有这么多钱烧下去，五年半亏700多亿，继续建充电站，烧钱，那现在连城市辅助...

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回复@CobraAntony: 简单地说就是，现在这些800v纯电越叫的凶，越卖的多，将来蔚来的护城河就越深。当然前提是过程中不死掉，所以现在裁员绝对正确。//@CobraAntony:回复@贫民窟的大富翁:换电站产生短期的优势效果，但优势已经慢慢消失，巨大的投入将会拖累财务报表。而且压缩了在其他方面的投入，...

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回复@CobraAntony: 作为ES8车主回复：800V超快充，需要考虑电网承受能力，所谓的超快充在实景中基本不现实，尤其车多了以后，尤其不说高速路充电桩排队，雨天还要跑出来插枪，高速过程临时改变目的地，这种恶心的独特场景。我开了三年汉EV，买了新8后，完全是两种体验。蔚来用料的厚道，服务绝对独...

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中性客观$中国平安(SH601318)$ $中国平安(02318)$

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好了，99%港股了，封盘等开牌

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再换，剩最后10%

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半夜，一边复习，一边看乐夏，突然冒出一个念头，要相信中国的年轻人。又不由地乐观，狗改不了吃食啊

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定力还是差了点，只剩20%A了

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我有点兴奋了，换H

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中国式现代化下会有表现的生意，是基于平权思维的品质生意，既能适应所有消费者，还能保持毛利率，需要的就是巨大的护城河。建立这个护城河的过程需要巨大的投入，以及时代背景的配合。
唯一成功的是：美国的苹果
中国的腾讯，茅台，平安，招行，蔚来等都在往这个方向努力
说中国现在...

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今天转了1/4到H股，记录一下