Erikc

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哥们，你懂车吗？动力总成完全不一样啊，比个毛

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懂车帝这种业余引流媒体开直播博眼球，真是傻逼中的战斗机

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身边统计学

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菊厂提过啊之前智架负责人苏青说自动驾驶就是杀人，结果...被罢免了

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菊厂这品宣尿性一直没变

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腾腾，腾圣，腾嗨，腾🐶...

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dmi出来的时候你就一派胡言，最后被打脸，对新技术有点耐心，别屁股决定脑袋

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对比看看姚老板许老板，王总不是一般人

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回复@andyding: 大众缺软件，投资小鹏顺理成章//@andyding:回复@andyding:目前$特斯拉(TSLA)$ 和$比亚迪(SZ002594)$ 是公认的新能源汽车的领头羊，尤其特斯拉在大家心目中电动化和智能化俱佳，大众和奥迪为啥不选择它？可见技术和产品不是唯一的大众决策依据，大家不要厚此薄彼。$小鹏汽车(XPEV)$

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这个恐怕要等弗迪电池上市的时候才好拿来比吧。乘用车赚钱了，商用车，光伏，轨道，电子代工，这些很多都是拖油瓶

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看山是山，看山不是山，看山还是山，山外有山

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回复@仓又加错-刘成岗: 这是干不下去了？2亿美金不够烧的//@仓又加错-刘成岗:合适吗？

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本质一样，结构不同

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回复@Erikc: 看了视频，这个策略其实挺难做的，120近端cutin，基本是刹不住的，如果要刹住很难，要刹就有误触发减速被追尾风险，提示接管也是无奈之举，起码可以以提示接管为由撇清责任//@Erikc:回复@andyding:一般aeb 超过80公里是不会触发的，他这个估计是近端cutin，acc功能没做好，有激光雷达...

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一般aeb 超过80公里是不会触发的，他这个估计是近端cutin，acc功能没做好，有激光雷达还做成这样，有点无语

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瓦尔登湖，10年了，这书我还没看

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国内哪家研发大模型叫的越欢，投诉最多的且上市的最好离远点，这玩意头部太猛，其他的可能都是炮灰

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装逼啊，你打我牛逼，我学你打我再再打别人，你看我多牛逼

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这种问题我也会提，苹果为啥不造车，或者为啥造了又废，蔚小理可以拿投资人的钱赌，苹果为啥不拿股东的钱赌？按照这些疑问的逻辑，苹果是不是更应该造车//@粮厂研究员Will:你得这么想，蔚小理才多少年，才烧了多少钱? 为什么他们可以，小米不行?只是因为他们有先发优势吗?//@Erikc:看看华为造车的...

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蔚小理的股票你敢赌就好，要的是确定性啊//@粮厂研究员Will:你得这么想，蔚小理才多少年，才烧了多少钱? 为什么他们可以，小米不行?只是因为他们有先发优势吗?//@Erikc:看看华为造车的经历，造车没想的那么简单，消费电子的经验很多都是没用的。造车周期长，资本开支大，规模效应强。如果没有爆款...