Edwinz

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回复@阿里巴巴锥脸: 大胆，这两个字是你能提的，要要不要国籍了//@阿里巴巴锥脸:回复@Edwinz:早就说了 你买车 要得买华为 只有华为车 才不会有车辆问题 永远 都是 人的问题

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回复@再来一杯苹果汁: 啊，对对对，一切责任归小米，满意？//@再来一杯苹果汁:回复@古德慢:出了事故还能说成是车的质量好？ 应该分析一下事故原因吧，看是司机的问题还是车的问题。

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回复@jsxswhh: 等30周，我也急啊，有核心技术的赶紧出一辆更好的，让我别等了，快快快，别在这里酸了//@jsxswhh:回复@Edwinz:这么好，你买了没有，晒一晒，别尬吹

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当事人已经悬赏500wrmb，悬赏任何能实锤有金钱往来证据，赶紧了，口嗨哪有真金白银吸引人，不是么

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回复@andy_ct: 从来不关心什么事故视频，什么非标测试，一切以标准碰撞测试为依据，很简单的逻辑//@andy_ct:回复@jsxswhh:常识问题，真实事故中实际发生的场景有多大的几率能是作秀测试的“夹击”预设条件？包括相对速度（最关键）、碰撞角度（第二关键）、卡车载重等。$比亚迪(SZ002594)$ $小米集...

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回复@jsxswhh: 麻烦有核心技术的赶紧出一辆车，同样价钱，能跑到更好的圈速，能做到更好能耗，能给一个更好的智能座舱，能给一个更可用的智能驾驶，赶紧了，赶紧了，消费者关心的只有高质低价，卷起来，卷起来//@jsxswhh:回复@andy_ct:小米没啥核心技术，只能作秀抓眼球营销了，理解理解吧，国内还...

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智驾没有代差，都是试验品，别高估谁也别低估谁

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回复@pronick: 就是谁有流量就蹭咯，上汽这老国企，搞得像草台班子一样，哎，看不懂//@pronick:回复@Edwinz:蹭流量，当然蹭刚出炉的

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回复@pronick: 既然产品力这么牛逼，为毛还全程硬蹭小米这么一家只涉足汽车行业三年，第一款车正式发布才一周的企业呢？到底是小米太强，还是自己太没自信呢？//@pronick:回复@闷得而蜜:观点鲜明的支持李峥，支持刘涛。小米让人家道歉三次，可见太小气巴拉了，也有可能是性能，电池，产品力打不过...

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回复@kb罗宾: 如果不骄傲为毛做这个页面呢？如果做这个页面不算骄傲，那为什么说米做个页面就骄傲了呢？//@kb罗宾:回复@北雁湖观山:比亚迪骄傲了吗 投资的光伏电站发电量是几百个小米的发电规模 查看图片

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回复@是大道呀: 相当于一年赚1640万rmb，还没包括补贴//@是大道呀:回复@北雁湖观山:天天吹这个，这点电够他自己工厂用几天的？

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回复@临事而惧: 真金白银投入，确实绿色环保，现在价格相对也低，效率也提高了不少，我觉得挺好呀//@临事而惧:回复@Edwinz:只是举个例子，那点发电量不值得拿来宣传。

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回复@用户1911285605: 都“小米雷军诚邀体验知己汽车”了，深究侵权妥妥的，还是商业推广用途//@用户1911285605:回复@Edwinz:米粉有句顺口溜是不要道德绑架，现在受到了反噬，怎么又双标起来了？

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回复@用户1911285605: 绑架么？做错挨打要立正的道理不懂？//@用户1911285605:回复@Edwinz:米粉有句顺口溜是不要道德绑架，现在受到了反噬，怎么又双标起来了？

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回复@临事而惧: 不是这么算的，火电按发电量淘汰是小炉子效率低，污染治理成本又高，不可能投入，造成排放高到离谱。太阳能，无排放，效率和规模无关，不存在这种问题//@临事而惧:回复@北雁湖观山:电厂机组年发电小时数简单点按4000小时算，1640万度电，需要的装机能力是4100度每小时，折合成常用...

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回复@卡拉哈里: 其实回报率可以的，特别是对于工业用电，和当前低利率的经济环境。//@卡拉哈里:回复@北雁湖观山:这有啥好吹的，光伏发电目前经济性不高！如果收高额碳排放才能有较高经济性！目前只有宣传性价值！

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自己犯错没问题，对手追究就是没格局？道歉？都能道歉解决，要法院，要监狱干嘛？话说米也就口头上不饶人，还没搞什么动作。也可能本来就是为了维持热度，白嫖些话题流量。

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一个主打产品发布会，对于主要对比的对象，最核心的参数，都不能说是参数，是大类，比如柴油机和汽油机都能错，要么是能力真不行，要么是道德真不行，老实说无论哪种，都挺够呛的。老牌国企，大儿子，不应该啊。

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上汽这么大个公司，搞成和一加红米这种硬碰，也是没想到，极速差3公里，01差0.03秒，主打一个我比你强，但是不支持实测。