这是关于 $理想汽车(LI)$ 的第一篇文章，以前一直想写点什么，但总由于一些事情给耽误了，最近理想MEGA的事件让我也有点焦躁，第一次领略到了中国现在的商业环境的残酷和舆论的无脑，觉得是时候写点什么给自己梳理思路，不管对还是错写下来留给以后的自己看看总有收获。
首先万亿理想不是空谈...
AllenLZZ
2024/6/24 万亿理想正在路上
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他的全部讨论
回复@石木杉: 那拭目以待了，时间会告诉我们答案![[围观]](http://assets.imedao.com/ugc/images/face/emoji_32_onlook.png?v=1 "[围观]"){kind=small}
//@石木杉:回复@AllenLZZ:超冲站的成本并不比换电站地 你说的是测试功率，实际多机充时达不到。销量越多换电站网络布局越完善 换电节点越多使用体验越佳。在换电站距离不超过3公里 蔚来补能体验是明显超过充电或油车的，不需要熄火下车缴费之...
回复@高三十五: 换电站就是蔚来失败的罪魁祸首，现在李斌就是在掏空蔚来汽车的资产再建设换电站，在5C充电普及之前再将换电站打包上市，随着充电越来越快，乐道的出现，换电的体验会断崖式下跌。//@高三十五:回复@AllenLZZ:说什么呢？蔚来几千现成的换电站还在，而且不断增加，而且只有蔚来品牌能
回复@石木杉: 换电站的成本高，还是充电站成本高？蔚来一辆车挣多少钱？蔚来卖多少车才够造一个换电站？所以蔚来销量越好，为了保持体验就需要建设更多的换电站，所以蔚来这家公司永远都不可能盈利，一家永远不可能盈利的公司的最好结局就是被收购，好有一个稳定的现金来源，为什么蔚来换电站要打...
$理想汽车-W(02015)$ 理想汽车反攻三部曲：1.24年销量超预期。现在普遍认为理想今年卖不到40W辆，甚至有说卖不到去年的37万辆，我认为今年销量保50W冲60W，理想如果能在销量上证明自己，股价将上涨到120左右。2.无图NOA，自动驾驶技术口碑发酵，逐渐改写大众“冰箱彩电大沙发（PS有些公司冰箱到现...
微博上花花可是养了一堆狗狗，每条微博都是黑理想的，连评论都是黑理想的，哈哈哈哈那真叫一个整齐划一。
$理想汽车-W(02015)$ 最快明天关于理想自驾的黑稿又要出来了，花花今天要通宵做黑料了，今天说理想的自驾是外包的被自驾负责人官方辟谣，相当于一拳打在棉花上了，它们绝对不会罢休的，理想经过MEGA事件后现在来看舆论战处理的还是很不错的，就看花花怎么蹦弹了。
$理想汽车-W(02015)$ 发布会之前加点
回复@赚够生活费: 哈哈哈哈哈你开心就好//@赚够生活费:回复@AllenLZZ:我就当是你在表扬M9了吧，看来你是在底盘，车身，车架，操控，智能座舱，智驾等核心部件核心功能上实在是找不出缺点了，才扣扣索索发现了一些小的瑕疵，这些小瑕疵影响不了销量
回复@AllenLZZ: 还是上个图吧，省的有人说我黑赛力斯，三块屏幕材质不一样，PPI不一样，色域不一样，亮度不一样，ui风格不一样，高度不一样，边框也不一样，远近高低各不同
查看图片//@AllenLZZ:回复@赚够生活费:哈哈哈哈...
![[大笑]](http://assets.imedao.com/ugc/images/face/emoji_02_laughing.png?v=1 "[大笑]"){kind=small}
//回复@冬瓜瓜瓜瓜瓜: 华为硬件也不行啊，举个例子我就说屏幕，理想前排的屏幕是两块15.7寸3K 210PPI视网膜屏幕，经过“杜比视界”“莱茵低蓝光认证”，量产车上最牛逼的屏幕//@冬瓜瓜瓜瓜瓜:回复@领航人工智能:远远不到两个时代这么夸张。务实一点，两个车都去体验一下再说。M9 是零件乱堆找噱头，L...
回复@赚够生活费: 哈哈哈哈哈哈哈我尼玛要笑死，我就说一点M9前排三块屏幕，三种分辨率，三种色温，距顶部黑边距离都不同，更不要说前排随时会误触的开门按钮了，就这些细节就反映出来赛力斯的造车功力了。//@赚够生活费:回复@冬瓜瓜瓜瓜瓜:你这明显是带有倾向性的感受，你说M9是零件扎堆找噱头，...
回复@领航人工智能: 你但凡搞清楚了华为和赛力斯的合作关系，你也不会这么说//@领航人工智能:回复@AllenLZZ:还是没认清理想与赛力斯输在了哪里，这是两个时代的产品不要把一个营销出身的李想与华为高科技去比，这样只会让自己活成自己讨厌的样子
6月产能2W，7月2.5W，后续每月产量稳定在3W上下
怎么说呢，汽车行业口碑对销量的影响有明显的滞后性，也就是现在卖的车的口碑可能最快会在一年之后在销量上反馈出来，那么其实如果一个产品的产品力不够的情况下，卖的越多，其实反噬的越快，所以李想的做法就是正确的，我不管市场怎么样，我只关心用户在意的事情，好好打磨自己的产品，公道自在人...