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直接开黑了，666
1. “50kw的快桩造价在6万元”，特来电80kw的充电桩卖给个人都只卖5.5w
2. 服务费一律按谷峰时服务价最低的0.1元计算未来的收益
3. “以广州市海珠区沥滘建和特来电充电站为例，在2021年7月23日16时，特来电APP上的充电价格为1.3元/度（电费：1.0348元/度，服务费0.2652元/度），快电APP的价格则低至1.0348元/度（电费：1.0348元/度，服务费0元/度）“ 快电出钱补贴服务费，特来电又没损失
尽管有些数据有失偏颇、以偏概全，但特来电整体未盈利和应收账款高企是不可争议的事实，而且应收账款回款周期长，不仅影响了资本市场的信心和风险偏好，还影响了特来电的输血，所以才要在一级市场融资释放股权。特来电只要盈利，一切问题都不大！中报非常重要！
摩根斯坦利社保基金养老金还有北向资金都不如你？
今年半年充电量18亿度增长了83%
抢占市场阶段，数据往往没有那么好看！
中国的国情、特来电的规模、新能源车补能模式，这一切加在一起，对中国乃至全世界都是新事物，没有前车可以借鉴，投资特锐德是风险比较大的事情，当然，如果成功，获得的收益一定是惊人的，我们要做的是观察企业运营状况，等待市场验证商业模式！
中报为什么重要呢，我觉得是告诉资本市场盈亏平衡点在哪，定心丸！电动车增量、充电量、市场占有率和充电运营企业盈利增长关系，为建立完善的估值模型提供数据依据！
国家总会保障这个行业的利润的，不赚钱的事谁会干？而充电行业是必不可少的。
花钱上新闻的垃圾文章，被今天的资金像碾死一只臭虫一样完美锤爆。
唱空就对了，会有人加仓的