在过去几十年里，中国一直都是汽车进口大国，欧美、日韩车企都将中国视为最重要的市场之一。这种现象直到最近几年才发生微妙的逆转。根据中国海关总署最新统计数据显示，今年前八个月，中国汽车出口量达到一百九十八万辆，超越德国，位居全球第二，仅次于日本，堪称历史性的突破。从这项数据可以看出，中国汽车行业正在迎来一轮华丽的蜕变。这一切都得归功于新能源制造在新能源汽车的助力下，实现从进口大国到出口大国的逆袭。如此亮眼的成绩值得骄傲。
谈到中国新能源汽车市场，比亚迪总是绕不开的话题。他近几年不断开拓海外市场，取得了非凡成就，几乎每个月都会取得新的突破。据不完全统计，从今年七月份到现在，比亚迪在海外召开不下十次发布会，遍布德国、瑞典、日本、荷兰、澳大利亚等欧亚多个国家，预计近期还会继续征战海外市场，势头正猛。
因为不断开拓海外市场，比亚迪发布的新能源车出口数量也在稳步增加。公开数据显示，七月份海外总销量为四千零二十六辆。八月份海外总销量为五千零九十二辆。九月份海外总销量为七千七百三十六辆，现在十月份已经过去大半。按照前几个月的发展趋势来判断，比亚迪海外总销量应该还会再次打破纪录，轻松突破八千辆毫无悬念，距离一万辆大关也只是时间问题。
这说明，比亚迪成功抓住新能源汽车的风口，在新能源汽车的普及阶段快速腾飞，同时也在为更长远目标做出规划。例如，十月十七日，比亚迪在巴黎车展上一连推出汉唐元plus 三款新能源汽车。强悍的配置引发热烈关注，成功树立在高端新能源汽车领域的形象。为了解用户对新能源充电的忧虑，比亚迪今年上半年与壳牌集团成功签署主全球战略合作协议及股份合作协议，致力于为每一位用户带来更好的充电解决方案。
同样是在巴黎车展上，比亚迪和壳牌联合宣布向车主开放在欧洲境内的三十万个充电桩使用权，让用户彻底没有了充电的后顾之忧，因此用户可以更放心的使用比亚迪的新能源汽车。提前想到问题，解决问题，这是比亚迪一直在努力的方向。
未雨绸缪，心系用户，这也是比亚迪为何能在庞大的新能源市场之中爆火的原因。也正是因为这一点，比亚迪才能一路披荆斩棘，开辟欧洲乃至全球市场，销量节节攀升，也就在情理之中。$比亚迪(SZ002594)$ @今日话题