在创历史新高的路上。

辛苦了。

能造大船船厂就那几家，几乎是垄断了。大家亏了十几年了，刚开始盈利谁都不想砸自己的饭碗，相互之间都有默契。同时日、韩因为人力问题想扩也扩不动。唯一有能力扩产的中国，造船业是被列入产能过剩的行业，产能是被严格限制的。而且这轮船周期和之前不同，因为牵涉到能源转型，造船的技术门槛更高，目前看不到有第四个国家有能力加入这波周期，所以这轮周期的持续性应该比上一轮会更好。

得嘞，继续奏乐继续舞。

二十年一次的周期，盯着一周一次的价格波动？
这个属实有点无聊吧。
明年的这个时候，或许，有点参考意义。

在创历史新高的路上。

我第一次炒股 船拿了快两年了。有一点小疑问 大家都知道20年船周期 那么船厂不应该也知道么 20年的时间里或者周期来临前 为什么不扩产能呢？

美元现在信誉在下降，矿类资产都在涨价，现在把美元换成船舶类商品也是不错选择，这可能会加大克拉克森指数的上涨

今天大涨，明天回落$中国船舶(SH600150)$

辛苦了。

得嘞，继续奏乐继续舞。

新船价格持续新高，业绩拐点出现，这还有啥说的！

完了，怎么涨了

叠加业绩利好，感觉下周有望突破40了$中国船舶(SH600150)$

辛苦了，这么早，克拉克森侠