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回复@Aj678: 人人都希望不劳而获,那你就再想想,既然美国汽车工人的收入这么高,必然美国的汽车成本就更高,美国汽车行业和其他制造业一样,还能持续多久?//@Aj678:回复@贵重的开源小火山:为什么中国人勤劳而不富裕?你说的“优点”同样也是缺点,因为隐忍,只顾自己埋头赚钱,不团结,想想为什么美国汽车工人年薪十几万美元,而国内只有零头
引用:
2024-04-04 20:25
耶伦这次先去的广州,有意思,这是要直接去探访一线工厂,估计要看看工人们真实的薪资和生活状态
新能源各国都有补贴,但是我们的成本优势依旧很大,差距在哪呢?就在于成本,更直白的说就是人力成本优势
当然这对于老板们是优势,但是对于工人们来说……$上证指数(SH000001)$

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04-06 09:00

工人只有通过斗争和争取才能参与企业利润的分配,如此汽车工人、汽车企业才能达到一种平衡,难道像国内一样一边只支付汽车工人维持自己活着的薪资下限,一边企业赚的大把利润让老板花不完宁愿润走,这社会就和谐了?这以后汽车还卖给谁?福特当年说的让汽车工人买得起车不就是这意思么,再啰嗦几句,国内的社会关系是金字塔盘剥的关系,长期把劳动力维系在一个没有剩余价值的地步这是很不正常的,美国汽车工人的“不劳而获”才是社会和谐的根本,欧美为什么老是说中国企业有补贴要脱钩,这就是原因之一