友商又难受了,还得追才行
这不刚刚公布出来出来比亚迪的新专利
实现了悬挂系统完全的电气化。
四轮悬挂变成了高功率直线电机,类似航母上的电磁弹射系统
这样的话就直接整车以极高的速率和极大的功率实现了整车的高度,阻尼,软硬迅速实时可调
非常先进
比比亚迪现在领先同行的云撵p液压悬挂系统还要领先一个时代。
比比亚迪电气化的Dmi混动系统原地等了全世界同行三年,还是没有同行有追上,
我估计这套电磁布进电机悬挂系统要等全世界同行5~10年了。
$比亚迪(SZ002594)$
$天齐锂业(SZ002466)$
$小米集团-W(01810)$
固态半固态电池有进展吗?人家都装车跑了
主动式步进电机电磁悬挂,这个是电动化时代独有的功能。以前在油车时代的话根本不可能实现,因为电磁悬挂极其的耗电。之前12V的铅酸蓄电池肯定带不动这个系统的。但是在电动化的时代的话,配大功率的动力电池就能带动这种电池悬挂系统了。
比亚迪真是把电玩透了
这个也可以回馈发电吧?据说20%的动力能量损失在Z轴振动上,若能回收10%,那续航又能增加10%了,等于少用10%的电池,纯电整车成本又可降低5%,反而性能大幅提升,非常牛逼!
bose最早搞的一套悬挂系统,成本和电耗的原因没有市场化,特斯拉前几年也搞了一个类似的专利,好像也没有继续下去的打算。
用于高级型人形机器人在奔跑时减震也顶有用的
要遥遥领先10年以上,BYD加油
U9云辇x不就是这玩意。
电磁悬架。