05-21 20:00
唉,怎么说呢,哥们儿,从比三万开始,好几年了,坐在电脑前就要教王传福做事的人太多了,我都看麻了。周销量也好月销量也罢,你我局外人能看到的只不过皮毛而已,你怎么知道销量的波动不是比亚迪主动的节奏调整?那么多产品线,国内海外双线作战,在许多时候资源可能是冲突的,这就需要主动调节。上周 7 万,这周 5 万,平均 6 万,很少吗?别忘了这是上险量,比亚迪的销量是以批发为主的哦!
2024年第20周比亚迪全系销量~5.6万辆(王朝+海洋 5.36万辆 + 腾势 1,982辆 + 方程豹392辆 + 仰望预估100辆(仰望数据暂未披露))。实话实说很拉胯,甚至不如3月4月同期的数据(折线图看的非常清楚,前两个月第三周都是周销量6万级别的)。DM5.0发布在即,月底的秦L和海豹06DMI是2024年比亚迪国内...
唉,怎么说呢,哥们儿,从比三万开始,好几年了,坐在电脑前就要教王传福做事的人太多了,我都看麻了。周销量也好月销量也罢,你我局外人能看到的只不过皮毛而已,你怎么知道销量的波动不是比亚迪主动的节奏调整?那么多产品线,国内海外双线作战,在许多时候资源可能是冲突的,这就需要主动调节。上周 7 万,这周 5 万,平均 6 万,很少吗?别忘了这是上险量,比亚迪的销量是以批发为主的哦!
长江很努力,但毕竟能力有限
有没有可能云撵的生产线太少,这个不知道哪里能查到。
感觉所有云撵的车都是排产状态 方程豹 N7 仰望, 恰好又都是高端线