Eriiiic

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回复@牧川弟弟: 蔚来就是以正常全款的价格卖给蔚能啊，这是要开票的啊大哥，你以为是什么小作坊自己公司内部左手倒右手吗？用户收到的是两张发票，一张车身价格发票，一张7万的电池发票//@牧川弟弟:回复@mayflybird:所以蔚来以什么价格买给蔚能不就很重要了吗？

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回复@锦帆应是到天涯: 你竟然觉得二季度会比一季度毛利更低更亏钱？这认知还炒股？一季度为了清23款库存车还加大了优惠，二季度这些优惠都收缩了，你不会蠢到觉得二季度baas调整了，蔚来收不到电池钱吧？//@锦帆应是到天涯:回复@Eriiiic:你竟然觉得二季度还能赚钱

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回复@锦帆应是到天涯: 2w销量是2季度，现在披露的这是一季报，大哥//@锦帆应是到天涯:回复@BraveheartLi:如果每月2w的销量还要亏钱，那要几万才会盈利

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回复@福建股哥: 零首付是特斯拉和理想，蔚来没有//@福建股哥:回复@杯酒人生:不是因为搞零首付和电池租用新政策吗？

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回复@老韩闲聊: 比亚迪其实现在吃的大多数是本田丰田的份额，但是总体还是混动车型卖得好。如果要说纯电时代的丰田本田的定位，看好乐道。小鹏本来有机会，但是跑偏去定位智驾了。目前看起来乐道的家庭车定位、持家有道定位还是和本田丰田挺像的//@老韩闲聊:回复@阿企笔记:蔚来是有可能在电车领域...

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回复@没有你的圣诞节: 整个板块被理想带崩了//@没有你的圣诞节:回复@阿企笔记:现在就差蔚来启动了。

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理想的外观还天花板？哪个平行宇宙？

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回复@路边社扯犊子: 如果不是国家在后面推动，吉利也就算了，一汽这种地位超然的央企，怎么可能会贸然加入私企搞的换电联盟？//@路边社扯犊子:回复@7X24快讯:难道都在赌国家换电战略成功。。

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已经吸筹吸了4天了吧…最近两天更是乘着大跌猛吸。到底谁这么大手笔

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回复@扶华: 规模小不赚钱，规模大了就赚钱。在欧洲靠这套赚了不少了（不过也是因为欧洲电费价差大）//@扶华:回复@我本平静:这赚不到多少钱吧

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特斯拉亏了几年了？

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回复@最幸运的稻夫: 你看不出没关系，真正的消费者看的明白且用钱投票。智己群都快集体叛变了
查看图片//@最幸运的稻夫:回复@最幸运的稻夫:对比下19.9万的智己L6，标配4轮转向，激光雷达，4000元升级空气悬架，我看不出$蔚...

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回复@波段之刀: 不是，最近大涨是因为订单大增+乐道预热//@波段之刀:回复@理性first:蔚来确实价格有点贵，而且续航太短，最近大涨估计150度电池包上市预期的正反馈，这样长途就没里程焦虑了。

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你压根就不了解蔚来。别的不说，就说手机，蔚来从头到尾没说过要替代iPhone，一直说的是做车主备用机的定位，为的是补充车手互联生态，免得在这块被小米华为完全吃掉。你作为一个投资者，连最基础的信息都能搞错，全凭自己臆想来判断一个投资标的，你不亏谁亏？

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回复@bangladeshyu: 就华为这个审美，还是老老实实卖中老年油腻车吧//@bangladeshyu:回复@一碗核桃仁:蔚来我感觉就是领导层能力不行，应该让余承东来

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回复@悠游神州: 不是，是新批复的。猎豹的资质是之前自己注销了。蔚来所谓的买猎豹，是买了猎豹的厂，用来生产萤火虫。你新闻看串啦//@悠游神州:回复@韭菜创意造型总监:蔚来是收购滁州的那个叫猎豹还是啥