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『又犯了线性外推的错误』
$吉林高速(SH601518)$ 的一季报低于预期,实际上是我的预期犯了错误。
1.通行费收入同比减少近6%。这点ing总@ING围观ING 可能也没想到。原以为旅游火爆有助推作用,也错误的认为2023年各季度均有上升。重新推算了一遍,发现4季度已经同比下降了,考虑到年底工程集中结算的影响,实际下降幅度可能更大。不知道是不是和发了几次的“长春绕城高速公路实施差异化收费政策”影响有关。现在看来,公司很可能知道下降的情况,才调整折旧估计的,以此维持利润水平。我还以为是因为车流量加大的原因,只能说我太天真了。
2.折旧估计变更的影响没有季度0.25亿那么大。我线性思维按去年四季度推算今年1-3季度。实际上每个季度的车流量是不同的,上半年明显不如下半年。按去年0.25亿占通行费收入比推算,今年一季度大概减少0.17亿折旧。假设收入下降是因为车流量下降,那么车流量减少本身也会减少折旧,2023年这块折旧占收入比约为23%,推算大概减少0.04亿左右,合计大概减少0.21亿,和营业成本减少的数差不多。
3.收入减少、折旧减少、固定成本不变,整体盈利略降。上半年(可能3季度也是)99%以上的收入都是通行费收入。这个下降情况不妙。全年情况就不线性外推了。
没有认真拆分和研究,我就得为此买单。如果误导了大家的判断,只能说抱歉了[滴汗]查看图片
引用:
2024-04-22 18:30
本人混迹港股多年,一直有份回A的心,但无奈对A股有些水土不服,多数情况都是割肉离场,所以$吉林高速(SH601518)$ 年报记录仅供参考:
一、利润表:
1.普通股净利润:5.46亿元,增速38%,净利率近41%,近五年最高。由于疫情的原因,这个增速没有可比性,疫情前的收入利润数据较小,也不好...

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这个该我说抱歉,折旧我没多算,我算的也就是可以减少一千多万的折旧,有8%的安全垫,但是确实主观的认为收入会微增,没料到不增反降,加上小公司一点变动就影响蛮大的,利息,所得税、少数股权这些大公司变化可以忽略不计的也会改变天平的偏向,所以结果确实低于预期。

04-27 12:32

短期波动不理会理性分析,下周一是涨是跌还是一个随机数:有可能大涨,有可能大跌,有可能先涨后跌,有可能先跌后涨,有可能继续织布机

05-02 11:31

这里写了原因

04-27 22:33

够细节,我看年报里经营计划中写了,24年高速板块利润大概下降2点多。

04-27 12:34

投国电很大犹豫一点在东北不少产业,还好江浙表现不错。血泪教训,东北的营商环境,花总能说出3家长牛的东北的上司公司么

其实不是您,包括我在内,在某个时间段内,一辈子内完全避开线性外推的概率是非常非常非常低的