多角度说一下氢燃料电池，以及怎么从渗透率看锂电池投资(和上一个固态电池一样原创)
最近氢能源走势很强劲，甚至年线已经先后超过HIT电池和锂电池，很多锂电投资者会问氢能源是否值得上车。我仍然是先说结论:氢能源适用范围有限，可以少量投，同时锂电池仍是最佳投资时间。那我就先说一下氢能源的优缺点，再说一下渗透率看锂电池投资。
一、氢能源优势
1、清洁:主要反应产物是水，以及少量二氧化碳和氮化物
2、工作温区宽广：零下二三十摄氏度都不太受影响，锂电池这种环境下衰减比较厉害
3、续航理想:一两千公里完全能驾驭，锂电池相当一段时间里不能与之匹敌
二、氢能源劣势
1、安全性是大问题：氢气是易爆物
2、成本高，这个是产业化最重要的问题，我将从制氢、储运、加氢和电池几个方面来说明
（1）制氢:我主要想说绿氢（电解制氢），不讨论灰氢（石化制氢）
电解的效率能够达到60%,燃料电池效率也差不多60%，所以最终的效率大概是36%
锂电充电的效率能达到90%，放电效率差不多是80%，所以最终的效率大概是72%
（2）储运:氢原子是最小的原子，所以很容易泄露，再加上安全性的问题。以现在的技术，储运环节的成本居然要占整个产业链的三分之一，这很夸张，因为锂电池没有这个问题
（3）加氢：现在建一座加氢站的成本大概是1000多万，合计运营，也差不多占产业链的三分之一。而建一个40+电桩的充电站也不过五六十万，这个差距很明显。
3、燃料电池成本高主要有两个问题
（1）很多关键技术被日本、美国等国外掌控,比如质子交换膜、气体扩散层等，这导致成本没法控制。而锂电池在国内有着强大的成本优势的全产业链
（2）燃料电池的催化剂是昂贵的铂金，这个居然占了整个燃料电池成本的20%以上。而锂电池不存在这个问题
三、氢能源现状:介于氢能源的优势和劣势都十分明显，所以国家的政策是大型的客车、卡车商用为主，方便监控，给予补贴以促技术进步。所以投资这个板块，我觉得和半导体相当，可以小仓位持有。毕竟锂电更有优势，还有光伏、风电、白酒等好赛道。不要过份看空过分看多才是严谨的投资态度，因为市场会分分钟教所有投资者做人的
四、渗透率
1、一个产业最佳的投资时间是，渗透率在10-40%之间
2、国内新能源车单月渗透率最近达到了20%，欧洲要高些，日韩北美要低些。本来达到30%上也应该要谨慎了，但考虑到光伏风电储能问题，可以看到40%。所以锂电池现在仍然是最佳投资时间。
3、燃料电池目前渗透很低，但可以小仓位投入，货车客车渗透率达到5%就可以加仓
氢能源就写到这，有问问题可以评论区留言
