1、深城交中标过深圳市及下面各区的飞行规则研究，并中了深圳市第一个低空融合智能基础设施的标，后续还有不少期。无愧于深圳是低空经济智库和操盘手的称号（这是无锡交通局去考察深城交公司时说的原话）。除了低空经济，深城交的另一项智能网联交通也值得关注，国内多地有挺多实质订单落地，并与阿布扎比签署了战略合作，等待后面海外订单落地。
2、莱斯信息全国空管龙头（占比64%），另外还有机场智能化建设和智慧交通两个业务。中标2024年安徽低空智能平台首个大标，之前还有安徽肥东通航机场建设、深圳机场和广东机场的扩建。也是绝对有业绩的正宗标的。
两个盘子都不大，也都是国企高比例持股，前面被量化搞死了，现在量化被拔网线，下周二深圳-珠海的全球首条evtol航线首飞，低空经济炒作正当时！
另外两个标的万丰奥威和中信海直：
3、万丰昨天刚被调研，机构兴趣应该很大，目前a股唯一evtol制造商，本身控股全球第三的通航固定翼飞行制造商，生产钻石系列，并且有电动飞机24年将获批。现在又与全球知名主机厂（我预测是宝马，高层有过互动）联合成立子公司造evtol，想象之前合资公司宝马中国的成功吧，想象力无限。
4、而中信海直国内通航龙头，A股唯一上市通航企业，深圳企业，本来就有珠海-深圳直升机航线，也与德国evtol龙头战略合作，与国内多家evtol企业有接触沟通，后续就是直升机替代降本与通航业务增加第二增长极的双重受益。
低空经济出现在24个地方省政府报告，去年12月中央经济报告定位于重点发展的战略新兴产业，央视媒体报道的新质生产力代表行业，今年两会必将成为重点讨论的行业。
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