1. 比亚迪很稳，目前就是中国的丰田。
2. 小鹏大概率要挂了。小鹏最大的问题是品牌调性太低，导致高端上不去，低端又属于传统汽车厂商的地盘，太卷了。听说又要发增程，产品线越拉越长，销量越来越低。
3. 蔚来挂不挂看乐道能不能成功。我的看法不乐观，如果乐道这个标换成NIO，那希望还是很大的。蔚来应该要做的就是尽快减亏，毕竟账户上钱不少，如果每年亏个三五十亿，那可以挨到大洗盘的时候，后发制人。但李斌显然太能花钱了。蔚来是三个新势力里起点最好的，搞成这样子李斌责任很大。特斯拉原来上百万的车都舍得造model3甚至还有model2，李斌有什么舍不得NIO这个牌子的？蔚来本来今年BAAS降价后销量有上升趋势，有望减亏，但搞乐道又会蒙上一层阴影。
4. 极氪就是领克，不温不火。
5. 零跑哪吒等，和传统汽车厂商子品牌、比亚迪肉搏，想盈利很难，长期不看好。想活下来就要看量能不能上去，估计很难突围。一旦资金链有点问题，就会雪崩，毕竟谁也不想买个威马高合。
6. 小米目前看很不错，从市场反馈看su7定价偏低了。目前看活下来肯定没问题，但能不能突围成为前五还要看定价上是否能突破，卖得贵还能卖得好才能说明成功了。
7. 理想一如既往看好。李想是最像乔布斯和马斯克的汽车行业创始人，杀伐果断，突围是必然的。高端纯电我相信最终也能击败蔚来。短期纯电的主战场是20-30万，mega还可以增加续航降低售价，能稳定到3000-5000一个月就能减少亏损。
8. 问界不评价。