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$比亚迪(SZ002594)$ 2024年这么快就一个季度过去了,比亚迪3月份销量又回到了去年四季度顶峰的30万辆,说白了,比亚迪去年研发资金投入399亿,工程师10万,今年就交付了一款新车,10万元入门级小车元up,其他主力军大部分是几年前的老款车在打天下,能有这销量真的不错了,接下来的增量要看今年的新款能带来多少和海外的销量了。<a href="http:/<a href="http:/<a href="http:/<a href="http:/<a href="http:/<a href="http:/<a href="http:/<a href="http:/<a href="http:/

全部讨论

04-04 18:58

腾势三款新车唯一怕的就是前脸设计了,内饰已经可以完全放心,啥时$比亚迪(SZ002594)$ 的设计能不让我操心?

去年上的海鸥,大曝;N7,大败;U8,不错;豹5,一般;海豹DMI,一般;宋L,一般。总体上非常一般,并不是没出新车,而是新车竞争力不足。

特斯拉是十年上几款车,迪子是一年上十多款新车,图里面还少了年底的汉唐新款

04-04 20:10

这么多评论都回避一个事实,比亚迪股价多少合适.特斯拉很多机构看130附近,木头姐看2000.

无责任预测下,图上几个车,销量最超预期的是 U7 和皮卡,和老 N7 一样惨淡的是瓦罐车和豹 8,去年的豹 5 和宋 L 反而体现出和竞品的相对优势逐渐上量。汉唐改款要年末了,到时候的消费风向和友商竞品做到什么程度,不太好预测

04-04 14:53

今年上400万

04-04 20:36

这里面能走量的只有秦L海豹06,海狮07和皮卡。
其他的就那么回事。

04-04 21:30

方程豹直播间,基本都是个位数
要玩球了

04-05 08:29

汉唐没有吗

04-05 06:42

迪子很渣,只是销量第一,赚钱第一,而已!24年不好说,但销量还应第一,不一定赚啥钱,但不能象那些优秀车企亏那么多!