保守去算，一年40万销量，平均单价30万，净利润率估计会下滑按7%计算，1200亿营收，84亿利润，竞争太激烈了，但还是有一定成长性，给个15PE，84*15=1260，1260/7.2=175。
175亿你会买入吗？

需要问界M5，M8给理想上上强度，然后就看阿维塔和极氪的增程产品竞争力怎么样了，还有小米的增程suv。新能源汽车行业真是没啥门槛，有资金就可以做。李想强在产品，但是华为和小米不光产品强，技术也强，关键是打大战恶战的能力更强。李想去年独享增程红利的时候，都飘上天了，以为大局已定，要交各位友商怎么做产品，怎么做营销，怎么经营企业。
看了最近理想M系列纯电的伪装图，基本上都是mega的缩小版，就这个外形，说实话真不看好。从mega沿用L9的内饰来看，其实理想的产品能力也就这个样了，很难再有突破了。
基本上盘增程被侵蚀，纯电崴脚，一百多的市值，应该有确定性。
新能源汽车行业真是比手机行业还差。

竞争太激烈，重资产行业，国内太倦的公司太多，国外又有些政治壁垒，Tesla品牌壁垒。总的来说商业模式不是很吸引人

对信仰祛魅，回归汽车行业价格内卷叙事！理想有可能持续大跌📉！
但我依然看好主机厂的商业模式，至少不差。
汽车是一项长跑，各个方面的综合能力才是取胜关键。至少从新势力的入局之战已经看到李想的能力和段位了！
$理想汽车(LI)$ $比亚迪(SZ002594)$ $赛力斯(SH601127)$