1、重工涨幅有限,补涨需求。2、今年vlcc发力,越往后收益越高。3.、美301关税影响较船舶更弱,重工军船占比多,其次vlcc和散货船受301 靠岸停泊费直接影响和相关影响较弱。
这算是从结果里去找理由吧,我不找原因,我给你个数据,重工今年接了450(民船)亿左右的订单。
就一带头的先涨,然后带头的停下来等小弟,小弟涨到位了,带头的又开拔,哪有那么多理由
都会涨的