比亚迪会不会收购锤子科技？

昨晚魅族跟领克的发布会引来了一波小高潮，我不是那种狂热的发烧友，但曾经用过魅族手机，对魅族还是挺有好感，唏嘘感慨之余又对比亚迪现在还不出手机品牌耿耿于怀。

很早之前我就认为比亚迪应该出一个手机品牌，一是手机用户基数大，比如华为小米，年销售量都是以亿为单位的，相比汽车，全部品牌一年也就个2000万辆的销量，所以手机品牌转型汽车行业是有很大优势的，比如华为跟小米，产品力这么弱的情况下，都能引来这么多关注，还有苹果，一直说造车，连个影子都没，但车圈都认为苹果汽车是一个巨无霸，所以比亚迪手机销量还可以的话，对自身品牌是一个非常好的正向宣传；二是能够提升用户粘性，汽车生态目前来说还是相对封闭，想做到万物互联，汽车作为用户接口有太多局限，手机刚好就是这方面的补充，如果不打通这一生态，在以后智能化的竞争中势必要处于劣势；三是能够提升自身系统及UI的水平，比亚迪的UI被人吐槽了很多年，在目前来说，最重要的比拼还在三电等方面，但随着行业的内卷，以后微小的差距都会对销量有影响，而汽车的系统相比智能手机，还是太过于稚嫩，所以下场做手机，是一个很好的提升磨炼。

再从做手机品牌可行性上来说，首先从制造能力上来看，比亚迪肯定是不存在这一问题，毕竟比亚迪电子做代工就好多年，自己撺一个手机出来，就是分分钟的事；其次，从利润上来看，应该也不是问题，22年比亚迪汽车销量180万，23年国内最低也得300万，算上之前累计的用户，到年底保有量应该超过1000万了（我没数据，纯靠猜测），1000万车主，年销1000万不过分吧，就算打个对折，年销500万也保证生存是没一点问题了；第三，从时机上来说，我认为现在也很合适，一方面比亚迪现在势头正猛，车圈已经是稳稳老大的姿态，如果再做手机，比亚迪的国货之光是有很大优势的，华为现在被打残了，小米根本就不能打，比亚迪如果现在出道，那简直就是全村最后的希望，虽然打“爱国”旗号不是长久之计，但目前，绝对是能造出舆论声势的。另一方面，比亚迪汽车已经上了规模，现在的形势完全不需要靠比亚迪电子来补贴汽车，以前我想过，如果比亚迪做品牌，那可能对他的代工有影响，就像比亚迪做新能源车，别家不敢买他的电池一样，但现在我认为这不是什么问题了，22年比亚迪166亿利润，比亚迪电子只有18亿，这种情况下，就算影响比亚迪电子的利润了，能有多大关系呢，反过来如果手机品牌做成了，那利润又有多少呢。

最后，再说一下锤子科技，标题说锤子，是因为我觉得现在收购锤子是最好的选择，对锤子来说，想做手机与汽车互联，没有比比亚迪更合适的了，对比亚迪来说，收购锤子，也是一个最好选择。从情怀上来说，锤子比魅族有过之而无不及，昨天魅族的发布会，怀念老罗与锤子的不在少数，从营销能力上来说，罗永浩就是一个BUG的存在，从系统上来说，虽然锤子不完美，但是锤子的UI美感真的是比亚迪所不能比的，当年锤子在一穷二白的情况下，还收获了那么多粉丝，如果锤子与比亚迪结合，我相信锤子真的能横扫手机圈，收购苹果不再是梦想。

以上，没有任何数据支撑，纯靠自我想象的胡说八道，如果引起不适，请出门右转，谢谢。

$比亚迪(SZ002594)$ $吉利汽车(00175)$ 

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