回复@曼巴投资: 然而毛利率是建立在前期奶爸车独一份的前提下，现在问界小鹏等跟进家庭用车市场，毛利率迅速下降，下一个mpv和纯电战场里理想还没有什么东西，等mega证明自己后再说。//@曼巴投资:回复@南无诸佛:华为和这么多厂商合作 塞力斯 长安 江淮等，搞不过如此专注、极致、学习力强，懂产品，有用户导向的理想，几乎是个常识吧？
听听李想在得到的产品16讲，我确实觉得，理想汽车从组织建设、产品的用户导向、企业效率文化，都是目前国内车企里边独一份的存在。
同时，定量我也有证据：
财报表现，理想、特斯拉、比亚迪，是国内新能源车毛利率超过20%的唯三，其他都还差得很远。说明什么，毛利率是用户离开你的成本，销售费用率是获取用户的成本，毛利率-销售费用率反应当下的产品粘性。理想几年做到了和特斯拉、比亚迪一个水准。
虽然造车目前看，还难言好的商业模式。但我还是赌理想能长很大。（不一定对）