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豪悦研发、制造、产品链完备成本有竞争力等优势明显，ODM龙头地位稳固，市占率会稳步提高。低成本快速上产能，栋了个皮夾子！

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低成本整体收购快速扩充产能，表明公司对提升市占率有信心。豪悦基本面其实真不错，ODM龙头地位稳固，有研发制造优势，产能稳步扩大，泰国工厂进入运营，自有品牌稳步培育，现金流充沛，红利回报不错。2023营收估计28亿，净利润4.5亿每股2.80左右。现价仅34元，PE12倍，估计红利收益5%左右。被市场...

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要养老买金桥（B），大部份持有金桥B的都是超长线，只买不卖，分红复投。没有炒作资金，只有少量新进跟风资金，故A股狂炒连板B股不温不火。

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外资控股银行，最有现实可能的，非交行莫属。

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年报予期：营收270亿，净利28亿，EPS 0.90（总股本32亿）。现价11.60，PE仅13倍，强赎冲击有限，12元下方不会持续太久。

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估计未转全转。转毕即卖形成短期压力，总股本增加约7%至33亿左右，摊薄一季报，但对23业绩无影响。业绩予增和低估值对冲卖压，股价承压有限，且属吸纳机会。

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大概率会强赎。集中转股后的卖出会冲击股价，年报予增可对冲。所导致的短期波动，可忽略。赛轮估值提升空间颇大，筹码宝贵，不失为要，耐心持有即可。

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相比较还是豪悦靠谱一点。低估值高分红低负债稳健经营是底线是硬道理。新生儿减少有影响，但研发和制造优势可提高市占率，也有利自有品牌培育，海外生产基地也已进入实质性运行。ODM不一定只能低估值。业绩估值双升也並非不可能。

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刚需快消品，研发、生产、成本等竞争优势突出，ODM龙头地位稳固，自有品牌和海外生产基地稳步推进，市占率有望稳步提升。财务良好，ROE高，红利率高，估值低。估计23年营收28亿净利4.5亿EPS2.80元。低估明显，市场“价值发现”恐怕不久就会看到。值得关注。

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中欣的首个氟酮项目，23上半年建成，试产工艺完善产能爬坡达产客户认证 整个过程至少需1～2年，甚至2～3年。23和24上半年大概率不贡献业绩且可能因折旧和试车费用拖累业绩。恐怕23业绩仅微利或亏损。该股炒作似乎缺乏基本面支撑。新瀚是PEEK板块中唯一有基本面匹配的个股，在题材炒作一地鸡毛后，...

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单笔委托上限100万股，13笔乌龙？其他可能：拉年底市值（甚至变相自买自卖），利益输送，老鼠仓。

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新瀚是PEEK概念炒作中唯一与基本面匹配的优秀成长股。近6个交易日在30～36区问连续巨量换手，且今日龙虎榜显示有二机构进场。按今年1元左右EPS，且明年增长具确定性，估值仍在合理区间。后市大概率将会在PEEK板块中鹤立鸡群。

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中欣氟材的5000T/Y DFBP装置，刚建成试生产，此类精细化工项目试产整改爬坡达产客户认证至少需1～2年，也可能3∽4年。中欣三季严重亏损，估计试车不顺利。年报恐怕很不乐观。真正靠谱的只有新瀚，基本面优秀成长明朗估值不高，即使没有人形机器人题材，也值得关注。今年估计5亿多营收1亿多净利0.75...

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赛轮已取代玲珑的国内胎企龙头地位，二者差距正在拉开。率先进入全球第一梯队的将是赛轮。二者估值比较，显然赛轮被低估而玲珑被高估。近一年来估价相向而行很正常，赛轮上行玲珑下行，大概率还会持续一段时间，恐怕4月出年报前股价会在15元左右平起平坐。

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赛轮最具冲击全球一线轮胎企业潜力，与玲珑的差距已拉开。股价的倒挂也在逐步纠偏。二者相向而行，赛轮向上而玲珑向下，二者恐怕不久就会在15左右碰头。

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赛轮属于重资产企业，固资庞大，每年折旧也有10个亿左右，加上净利近30亿，即净经营现金流40亿左右属正常。

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最有可能冲击全球一线胎企的中国企业是赛轮而非玲珑。目前赛轮与玲珑的股价严重倒挂，玲珑仍属高估而赛轮明显低估，市場必会纠偏。