船舶散户大溃败

$中国船舶(SH600150)$

相比大家在意的船舶利润，我更看重船舶的股东数，下降真的太快了。散户和主力抢筹码，完全不是对手。主力从21年8月开始一直到23年8月，足足两年才完成阶段性底仓建设，这两年下来做了很多双头顶，多头顶，平台顶，让散户们养成了惯性思维，每逢双顶、顶部平台必然跑路，甚至还出了所谓“对子顶”，打这几个字我真没憋住，哪怕时至今日突破多年新高也有还在喊双顶的，殊不知自己的一举一动被某队玩于股掌。船舶今年开始缓慢拉高，我要告诉你们，这还不是主升，远远不是，连这15年挖的坑都没爬出去，哪来什么主升，等出了大坑50元的位置后面才是主升浪。超级保守的说，大盘是要冲3500以上的，造船系又是国有重器不拿出点本事贡献值怎么能行。

　　造船业的另一个逻辑之一，我认为也是非常重要的，目前和未来有供给侧收缩和需求端扩大的宏大叙事，还是出海题材，想起昨天一个朋友讨论白酒怎么样，我跟他说，白酒就是个二流板块，今天的洋河就是明天的五粮液，明天的五粮液就是未来的茅台，为什么这么说，未来没有需求端的宏伟故事，只有短期的中高低品牌内卷和需求集中，也许还能涨两年，那也绝对不是能带领大盘冲指数的板块。
　　既然选对了板块，就不需要天天盯着利润，收益那点东西，太理性只会限制你的发挥，盯好K线，确认好主力资金动向完事，既然战略定好了，战术上放开手脚干，这两年要做的就是拿住，拿住，再拿住。