27拿到39 我已收工 感谢大船在1月份股灾时候成为我的避风港 永远感恩 后面留给有缘人
,哪怕时至今日突破多年新高也有还在喊双顶的,殊不知自己的一举一动被某队玩于股掌。船舶今年开始缓慢拉高,我要告诉你们,这还不是主升,远远不是,连这15年挖的坑都没爬出去,哪来什么主升,等出了大坑50元的位置后面才是主升浪。超级保守的说,大盘是要冲3500以上的,造船系又是国有重器不拿出点本事贡献值怎么能行。
造船业的另一个逻辑之一,我认为也是非常重要的,目前和未来有供给侧收缩和需求端扩大的宏大叙事,还是出海题材,想起昨天一个朋友讨论白酒怎么样,我跟他说,白酒就是个二流板块,今天的洋河就是明天的五粮液,明天的五粮液就是未来的茅台,为什么这么说,未来没有需求端的宏伟故事,只有短期的中高低品牌内卷和需求集中,也许还能涨两年,那也绝对不是能带领大盘冲指数的板块。
既然选对了板块,就不需要天天盯着利润,收益那点东西,太理性只会限制你的发挥,盯好K线,确认好主力资金动向完事,既然战略定好了,战术上放开手脚干,这两年要做的就是拿住,拿住,再拿住。
动力股东数增加的