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$时代电气(SH688187)$ 
$斯达半导(SH603290)$ 
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【IGBT龙头一季报】

IDM龙头-时代电气
1季度(新装备-1基础器件2变现方向)半导体收入6.8亿,电驱3.3亿元。去年4Q分别是6.3亿/3亿元;去年全球实现18亿/11亿。
新业务板块毛利率25.7%,比去年提高5.7个点。
    //一季度亮点是新装备业务短暂上升到第一大板块
公司去年IGBT模块在新能源汽车上的搭载量是63万套,占12%,处于国内市场第4。光伏逆变器全年中标 10GW,国内排名进入行业前4。新能源汽车电驱国内市场 排名进入行业前6。
 IGBT3 期的包括株洲 3 万片,无锡 3 万片,总共6万片的新的产线在 2024 年的六七月份能够拉通。

fabless龙头-斯达半导
1季度收入7.8亿(43%),去年4季度8.3亿,去年全球27亿。
毛利率36%,净利润率26.7%。
公司IGBT模块合计配套超过120万辆新能源汽车,较2021年提升约100%;A级及以上车型配套超过60万辆。应用于乘用车主控制器的车规级SiC MOSFET模块开始大批量装车应用。

英飞凌
1季度汽车和总收入分别为18.7亿/39.5亿,分别增长35%和25%。
毛利率28%。
在手订单环比下降到38亿欧元,电话会议认为处于安全区域。全年汽车收入指引30%。

短评:时代电气传统业务给300亿,新业务给了40XPE
          公司研发费用很大,调节释放利润的空间不少。
          斯达半导给了37X
 估值基本杀到位,业绩没有明显压力,长期替代趋势不变。今年后期可能有一定的价格压力,但是TESLA可能在经济性上重新选择IGBT,弃用SIC MOS。