$蔚来(NIO)$ 今天，蔚来爆出即将与中石化合作建设换电站。对于蔚来而言，这是一个非常重大的利好。虽然近一段时间股价跌了很多，但是毫无疑问，蔚来正在持续飞速成长。几点分析。

一.中石化作为领军型央企，在作出重大转型合作前，第一个要考虑的因素是什么？我认为是讲政治。因此，我们很容易倒推，大力开展换电基础设施建设，就是国家认可的贯彻落实新发展理念。这个认可很重要，这表明蔚来的换电策略站在了国家的风口上。

二.换电不同于加油，中石化的油枪可以给各类油车加油，而从目前实际来看，换电还远没有形成标准。在此情况下，中石化没有受限于“我建了蔚来换电站，那其他厂商车型怎么办？”这个显而易见的顾虑。由此可见，中石化心中很有底气。这个底气我认为应该是蔚来将会引领换电的国家标准。

三.蔚来的护城河正在逐渐加深。设想一下，大量的中石化蔚来换电站快速布局，其他逐渐支持换电的竞争车型将会不得不去使用这些资源。开着其他竞争品牌去蔚来换电站换电，这心里的滋味应该是五味杂陈吧。

四.有的人已经慌了。某品牌已经开始公开宣传自己对于换电的看法和观点。客观来讲，我认为这更像是对于蔚来换电模式所带来压力的自然反应。稿子中又用了手机不支持换电池的例子来论证。这个例子我之前已经驳斥过，再贴一遍吧。

“还有一些人，喜欢用蔚来汽车和智能手机相比，尤其在谈到换电政策时。我认为，蔚来汽车与智能手机换电并不能简单类比。首先，二者价格特征明显不同。一个是几十万元，一个是几千元，价格的不同，会带来明显的用户决策不同。一个几千元的手机，即使不支持换电，大不了用几年扔了买新的。而一个几十万元的汽车，绝大部分用户都舍不得因为过几年电池续航不够就扔了换一台新车。相反，之前的老手机支持换电池，再发展到后来的手机不支持换电池，恰恰是说明之前因为手机价格相对昂贵，所以才需要支持换电池。这与蔚来汽车支持换电显然是同一个逻辑。其次，蔚来换电与手机换电意义不同。电池作为电动车的核心动力来源，发展速度较快，相对来说，车身、内饰等部件则变化不大，因此，换电可以充分保护用户投入。对于手机来说，发展最快的是芯片、屏幕等部件，而非电池。如果说手机加一点合理的钱就可以更换更大的屏幕和更快的芯片，我想大量用户一定会去更换。”

结论：今年蔚来的发展进入到了一个新的阶段，一个在很多方面将会产生从量变到质变的阶段。在此过程中，将会有很多斗争、争论甚至诋毁，但是我希望我们可以一直是同一个战壕的战友，不缺席中国新能源领军企业崛起的每一天。

本人坚定持有蔚来！