回复@百发渔樵: 完犊子了//@百发渔樵:回复@百发渔樵:船舶今日强弱，早盘集合竞价和前1小时可见端倪，也可看看主力操盘运作进度。
强势直接高开在昨日阴K线实体之上，拉升幅度约在5.15阴线四分之三处及以上。
偏强，盘中刺穿60日均线，后拉升幅度约在5.15四分之三处。
一般，小阳，收盘价约在40日均线下方，或小阴在40均线与60日均线区间运作。
今日60日均线上移，价位与昨日收盘价差那么一丢丢，杀穿所谓生命线，坑杀所谓技术派也是主力在主升前常用技术之一。
话说回来，如果船舶下跌10%—20%，考虑过重工和动力的感受吗重工与动力能一直保持横盘应对船舶暴跌，还是与船舶同舟共济，大家一起暴跌20%。那么动力就不要说做局了，局就破了，重新收拾在做，只怕又要按年计算，最好是认栽弃局不做。