2023-12-18 17:43
口头通知而已。
但是跑不掉的。
现在基本上红海不怎么报价了,oocl都挨了一炮。
老美如果下场,你觉得他会允许中资企业单方面通过,其他西方船不能?
这是风险问题,海控很怂的。
剩下的逻辑就是涨价,运输周期增长,然后闲置运力可以补上。。
变相提高利润。
但是对于海控来说,也不缺这些利润。。
市场认不认的问题。
其他航运公司就是纯扯蛋,没有逻辑。
唯一利好只有中欧班列。
中欧班列因为今年需求下降,少了很多车次。
这下可以把航运的需求,只要分十分之一过去,班列都会爆得一塌糊涂。。
$中远海控(SH601919)$ $宁波远洋(SH601022)$ $铁龙物流(SH600125)$
本人也是601919的忠实爱好者。
也被市场毒打过。
这一波601919的最大利好,就只能是胡赛不打中国船。
问了一圈,四大欧洲船公司是停了红海,
目前中远海控还没停。
如果能一直持续就太好了
msk不敢冒风险,拉10船货过去,炸一条船,他们也扛不住。
宁波远洋我印象中没...
口头通知而已。
但是跑不掉的。
现在基本上红海不怎么报价了,oocl都挨了一炮。
老美如果下场,你觉得他会允许中资企业单方面通过,其他西方船不能?
这是风险问题,海控很怂的。