$赛力斯(SH601127)$ M5发布结束，反应平淡，赛力斯依旧如以往，缝会必跌。

说一些感想。

1、赛力斯甚至华为车的热度慢慢会消退至平庸，不再是狂欢。

新M5的发布，先不说车如何，大定怎样，单就流量而言，已经不再是人尽皆知车圈狂欢，甚至可以说沦为平庸，原因也很简单，毕竟小改，而且智驾这种东西大家也都见过，体验过，不再新鲜。大家期待发布会可以说唯一期待的点就是价格，跟M9那时候期待到底有什么黑科技完全不同。验证的话可以等等后面的享届S9，我猜测热度也不会高到哪去，虽然华为可能会拼命宣传，毕竟行政旗舰轿车，但是绝无可能达到M9出现时的热度。

2、赛力斯现实独占华为光环的优势也几乎消逝殆尽。

之前都是消息不独占，但是实车独占，毕竟其他品牌都还没产出来。今天智能解决方案发布会可以看的出来，赛力斯对于华为而言，第一阶段的作用已经全然实现，那就是用赛力斯把他们打服，让他们来主动合作。智行模式，HI模式，很多家。在技术上，产品上，大家都是一视同仁，各凭本事用，如同博世一样，大家都能采购。把大家摆到了同一起跑线。

总结就是：赛力斯最爆炸最弹性的阶段已经过去了，可以说再也回不去了。慢慢从靠华为消息、大嘴微博、新车发布这种流量情绪炒作股，回归到一个车企股，回归到车企核心，就是销量和财报。这种转变不能单纯的说好坏，坏处是涨起来费劲，毕竟业绩的提升是缓慢的、且具有淡旺季的、周销、月销也是透明的，改款M7出来时候的连板爆拉几乎不会再有了。好处是，销量对股价有极强的支撑性，卖多少辆车，均价多少，营业额多少，几倍PS，立马就能有个心中估值。这也是为什么年前跌至54，无回头快速弹至100的原因，核心就是超跌了。