回复@andyding: 有点扯淡，从发言中，我只看到两个企业细分客户的不同，蔚来明显针对的是中高端用户，所以李斌的发言提到宝马，而比亚迪插电面向的是相对低端的用户，所以他才会提到还有很多人没有车。 这也能扯李斌忽悠上，请问你又在忽悠谁呢？//@andyding:回复@azxueqiu:李斌：至于和油车比，我都不能理解现在为啥还有人买油车，如果不是为了怀旧为啥要买油车。我觉得现在买电动车的人都是做了明智的原则，之前电动汽车确实有很多不方便的地方，但是现在很多焦虑都是汽油车的用户操电动车用户的心，这需要一定的过程，但是今年是一个非常大的拐点，观点就是这个20%，你看挪威，从20%到90%只用了3年多的时间。当然中国的企业非常优秀，我们觉得我们和BBA的油车比优势很大，我们觉得你实在不行就买宝马的电车，别买油车，但是买之前先去看看我们。


王传福:中国目前有约2/3的家庭是无车家庭，对于这些家庭来说，让他们第一台车购买纯电动是很困难的；插电混动满足家庭第一台车需求，纯电动满足家庭第二台车需求，两者是完全并行发展路线。

-谁在忽悠一目了然，也体现了公司的基本调性，一个营销为主，一个技术为王，当然像$特斯拉(TSLA)$ 营销和技术俱佳的企业最棒。$蔚来(NIO)$ $比亚迪(SZ002594)$