回复@战战开荒: 嗯嗯嗯，长城秒大众，长安秒大众。。。。。。
作为吉利股东，深知吉利和大众以及丰田的差距十分巨大。。。。。吉利需要10年如一日的持续200亿人民币以上的研发投入，才能在5-10年后看到他们的尾巴。
中国有些股民啊，投资个汽车股，就感觉自己的汽车股都上天了。据我所知中国汽车工业和日德差距绝不是短时间可以追上的。。。。
就一个模块化架构，日德美哪个不会这种初级的系统核心技术能力。。。中国除了吉利4年前开始摸到了门道几大平台四面开花。。。知道国产落后他们多少吗？？
合资通过模块化架构可以做到2万多单车利润，国产8000单车利润就了不得了。
真是狂啊，虽持有吉利，但是说一句，吉利很多方面和日德的差距是十分巨大的，包括核心机械能力。
秒杀大众，秒杀丰田的事情交给长城，长安。吉利没这能力做到秒杀他们。。。。吉利做好新四化的落地就好。
哈哈哈哈，笑掉大牙。我不否认吉利造车开窍有很大程度靠沃尔沃，就是他们口中的垃圾沃尔沃，垃圾沃尔沃让吉利怎么样了呢。每月销量榜难道都不看的吗。
$吉利汽车(00175)$ $ 长城汽车 (SH601633)$ $长安汽车(SZ000625)$//@战战开荒:回复@lixiao521:长安是多年研发成果在今年下半年密集落地
今年年中长安NE发动机模块化平台建立后，NE1.4T NE1.5T（马上量产） 发动机相继落地
大众1.4T发动机被长安NE1.4T发动机完虐
网页链接

大众最新的1.5T被长安NE1.5T发动机完虐
长安长城是自主技术派
吉利是兼并派
不服吉利拿一款发动机和长安长城比一下，把沃尔沃算上都比不过长城
更别说和长安比