$吉利汽车(00175)$ $ 长城汽车 (SH601633)$ $长安汽车(SZ000625)$ 

魔幻的世界，他们竟然说中国的自主汽车工业看长城和长安。。。。故意忽视掉一哥。。。。。

我看了一下市值，长城港股加长安市值两个加起来好像也比不上吉利。。这市值也不是一年，吉利市值近几年几乎常年维持在长城汽车港股3倍。。。。。。。

好几年了都这样，你如果说一年，有可能是市场错了，误杀了。。。。。。。N年了，肯定有原因的，毕竟这个价位买吉利股票都是真金白银，钱也不是大风刮来的。。。吉利铁定比这两公司优秀很多。。。

汽车股要暴涨，除了产品强周期好像没有别的可能。。

吉利老车型其实现在销量已经稳住了，明年6款新车，icon很有爆款的样子，当然有强周期的可能，当然这体量就是再出一款博越也就15%-20%增量，吉利起点已经不是2年10倍那时候那个低基数起点了。吉利翻n倍概率很小了。

长安汽车倒是有点产品强周期的样子。

长城汽车明年好像就一个h6变种gt新车，反正是自己替换自己，销量不会有什么变化。明年继续50亿利润吧，反正连续3年也没什么变化。如果合资在紧凑suv发狠，长城铁定还有下滑空间。。。。

大势不会好，myz铁定还会继续，更加激烈后面，乘用车大概率维持小幅下滑，合资下沉继续抢占自主的市场份额，到一定阶段，垃圾品牌基本出清，国产龙头确定，国产开始替代合资。。。

起码2-4年内还是合资把自主打的嗷嗷叫的时间（特别是紧凑suv），国产自主崛起任重道远。

大众的suv现在增长很猛，国产几乎挡不住大众，也别羡慕大众，这是人家应得的，在中国工业起步之初，全世界都没人愿意来中国发展汽车工业，只有大众全力支持，带来了汽车的全套产业链，把大众捧上神坛，也是对当年一穷二白年代德国白富美看得上cn臭屌丝的一种回报。大众对中国汽车工业的起步，居功至伟。