吉利汽车11月按照自己的口径，新能源加电气化差不多14000辆多....
不算48v轻混那种节能减排的电气化。
新能源中的：纯电就帝豪ev差不多应该3500以上，在此说明帝豪ev是卖给曹操专车的运营车。几何a差不多2500辆不到的销量，几何a是没有进入曹操专车采购的全部是to C销售。几何a不卖给曹操专车，几何a不卖给曹操专车，几何a不卖给曹操专车.
还有个帝豪gse，这车专门卖北京市场的，这车销量肯定不到1000。。。。。插混差不多也1000不到应该。
综上所述，按照前面几个月，比如吉利公布的新能源及其电动化1万辆，到国家口径新能源放出来的数字吉利一般就是4900辆，48v轻混一般占总量50%左右。
所以，这个月吉利如果和比亚迪同一口径的话，新能源销量应该是7500辆多一点。。。。和比亚迪还是有不小的差距。吉利商用车新能源：远程新能源在母公司，和上市公司无关。
但是但是但是，7500和比亚迪11000的差距3500辆新能源，按照东半球最好的电动车几何a售价15-19万来说，3500辆白送也就5.25亿人民币营业额，吉利白送消费者3500辆几何a亏损少赚5.25亿人民币一个月，销量就能把比亚迪从所谓的新能源第一的位置上干下去。注意是白送白送白送。。。。
也许2年后，吉利是那个东半球最牛逼的新能源整车车企。比亚迪你要小心了，吉利的后发能力爆发出来可不能小觑。
长安做一哥的时候，没把吉利当回事，吉利做一哥了。
长城说自己是suv领导者的时候，没把吉利当回事，吉利suv看着都要当领导者了。