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商汤的绝影技术在多款车型上实现了落地应用，具体包括：
1. 广汽埃安旗下的昊铂GT，该车型搭载了商汤绝影的BEV目标感知算法、BEV车道线感知算法及NN-Fusion融合感知算法，为用户带来了高速领航辅助驾驶体验。
2. 传祺ES9，E8系列和本田雅阁，这些车型搭载了商汤绝影的智能座舱方案，提供了驾驶员感知和乘员感知方案。
3. 捷途旅行者，该车型上市一个月订单数超过3.5万，搭载了商汤绝影的DMS和OMS系统，提醒驾驶员疲劳分心和危险动作，感知车舱乘员的情绪和健康状态。
4. 极氪X，作为极氪的明星车型，新增了智能“哨兵模式”和智能B柱交互系统，基于绝影AI感知技术，提供了车辆安全保障。
5. 广汽埃安AION LX Plus，哪吒S等车型，商汤绝影提供了量产智能驾驶解决方案。
6. 蔚来ES7，ET7，ET5等车型，支持出行场景下对驾驶员的疲劳状态进行实时提醒，提供Face ID、儿童遗忘检测系统等乘员感知技术。
7. 东风猛士917，广汽传祺E9、影酷以及M8宗师等车型，搭载了商汤绝影驾驶员感知和乘员感知的多项功能。
8. 高合HiPhi，与绝影智能车舱的多项先进功能进行了合作。
9. 长安逸达，搭载了绝影健康检测产品。
这些车型的应用展示了商汤绝影在智能驾驶和智能座舱领域的技术实力和量产落地能力。
股价上涨或者下跌，都是有事件推动的，就好比三聚氰胺时代的伊利，塑化剂时代的茅台，商汤之前长期的下跌也一样有事件发生，科技成果长期无法变现，导致阿里、软银等清仓式减持，进而多杀多式的下跌。但你要看到的是商汤的基本面已经发生了逆转，以无人驾驶为契机，以fsd为导火索，让资本看到了商汤的绝影可能很快就能大规模商业化运用，并产生实实在在的利润。当然，你可能会说绝影是否能脱颖而出还要等待市场验证，但是如果市场真的验证完毕，商汤还会是这个价格么？
商汤是人面识别起家，亦即是电子眼睛，他的技术已经能做到人眼的辨识率，是全球最领先的公司；徐立说了，人是靠眼睛去理解世界，相比语言更直观，但需要比语言多10倍的参数，而现在商汤就把这双眼睛赋能智驾上，成功后，我不敢想像。
$商汤-W(00020)$ 不知道这波去操作商汤的资本是为啥，有大厂收购？要出事先跑？还是真有业绩改善。
但就这种特斯拉不来，股价一坨屎一样的票，基本面还超烂，然后突然变成真金的票，不能说没有，但这样的彩票还能被你买到的概率，真信就是傻。
是的，现在的车企一是自己再从新研发端到端或可靠的替代方案，但技术会被超前或不确定因素大，不然就只有在特斯拉进来前先拥抱商汤絶影大模型。
商汤大跌的时候，没见到这么多吹的
如果这个逻辑的话，那可以高看到启动价的十倍，也就是6到6.8
国内无人驾驶只看百度
有道理
就吹吧，根本就没在车上用过。
哈哈哈哈哈，卧槽，真的是牛鬼蛇神
看了商汤前几天发布的哪个智能驾驶视频，说实话不太行，你看看过弯道时的路径