价值投资一辈子 的讨论

其实恰好是放开的行业中国领先了 没放开的都养了一堆国企窝囊废

宝马不是窝囊废，但是在电动汽车领域，也不是什么绝对大佬，看清楚现实，想想以前欧洲的诺基亚你就懂了

不是说激动怼你，这是最基本的常识，如果一个外来车企进入中国市场没有借助中国车企现有的牌照，渠道，销售，税务。。。他能落地吗？中国自主品牌最近三五年才是真正大进步，初步站稳脚跟，这个时候放开外企车企持股，一方面刚好是贸易战，二是中国车企相对于三五年前已经更具备竞争力，三，对车企进行供给侧改革，淘汰垃圾产能，人家国家决策都是深思熟虑的。目前新能源车百舸争流，很多新入玩家，最终谁胜出犹未可知，长城本身欧拉电动车品牌也是具备相当实力，不是山海关外扶不起阿斗华晨老国企，自己主观臆断还说别人情绪化，自己先理性思考下，不要进行简单替代思考，不然啼笑皆非

是你。脑残玩意一个。

都已经很说过了，就是脑子没听进别人东西，每个国家当然是保护自己民族产业优先了，难道还让所有外资打败所有国产汽车你才开心啊！！！贸易战你以为是单纯汽车这个问题，这是一整套的报复打击，不要做牧羊犬了，过去历史中国受到多少外国欺凌，他们特别是日本，就算再有一百年无偿赔偿都不为过，不要整天煞笔的天要塌下来了，改革开放是靠无数中国老百姓辛辛苦苦挣来的，人家现在外国佬还在沙滩嗮日光浴，听你口气还觉得中国亏欠人家，煞笔

第一，贸易战为何而起显然你不明白。第二，按照WTO的当时的约定，2015年中国汽车行业就应该开放了，现在又要拖到2022年。为什么呢？难道是担心宝马独资后干不过长城吗？？？（希望你能看明白这是反话）第三，你搞明白股比开放的意思了吗？如果你真明白，你还扯什么牌照问题。