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回复@wenfen3638: 有用？业绩才有用//@wenfen3638:回复@foolish2001:会发公告吗？

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回复@钓鱼叟: 18g有无可能？//@钓鱼叟:回复@Andy983:国轩Q2出货应该也是历史新高

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回复@wenfen3638: 量化//@wenfen3638:回复@我喂猪:K线难道要死叉？ 固态电池昙花一现 查看图片

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回复@foolish2001: 没国轩？//@foolish2001:回复@小彬123:知情人士称，中国或将投入约60亿元鼓励全固态电池研发，包括宁德时代、比亚迪、一汽、上汽、卫蓝新能源和吉利共六家企业或获得政府基础研发支持。

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回复@foolish2001: //@foolish2001:回复@小彬123:PPT竞争力一直没落后过谁

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回复@钓鱼叟: 2季度18g今年估计才有机会去70g//@钓鱼叟:回复@米仓古道:广发说的，三月份单月出货超过5G。国轩主要还是从几个主流数据统计里面体现不出来出货量。我觉得还是要等Q2真实数据出来（如果能有17G+）及三代电芯上目录。

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回复@国轩欣哥: 根本不准，上次说1季度翻倍结果才12g//@国轩欣哥:回复@foolish2001:图片评论 查看图片

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回复@之岙: 。。。。//@之岙:回复@foolish2001:苍蝇蚊子嗡嗡嗡嗡的可真是太多了 查看图片

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回复@foolish2001: 不知道能用多少电池//@foolish2001:回复@foolish2001:Rivian R1T和R1S的LFP版Standard和Standard+终于正式对外开售，相对目前Large版能便宜9100刀和6000刀。 查看图片

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回复@foolish2001: 周一大涨//@foolish2001:回复@12gfh:这是大众储能？ 查看图片

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回复@路漫其修远兮: 利润呢？//@路漫其修远兮:回复@阿忠哥zjh:是啊，这样算今年也是300多亿收入，高增长没有了啊

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回复@钓鱼叟: 还是等装车先。别太乐观//@钓鱼叟:回复@12gfh:这个应该就是国轩的。国轩年底四代电芯投产，用4C及以上标准，支持800V平台和准800V平台。感觉时间和产品描述都对得上。

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回复@米仓古道: 国轩只能靠出海，国内卷不过。//@米仓古道:回复@路漫其修远兮:去年年初渗透率30，年底40，今年年初40，目前约50，今年电车增长率肯定远高于去年。

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回复@钓鱼叟: 还70➕？一季度才12。//@钓鱼叟:回复@2026不是梦:今年目标70G+吧。重点是储能特别是大储，三代电芯上B级车。海外应该也有一定增量。

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回复@钓鱼叟: 今年如果能完成70g那还行//@钓鱼叟:回复@12gfh:半固态他们的意思是性能技术和生产能力都具备了，但是成本太高了。成本降下来后会逐渐有高端车用。锰铁锂在碳酸锂这个价格的前提下性价比没那么高了，不过他们好像说已经有人用了。接下来的重点是L300，冬测已经OK了，夏测...

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回复@路漫其修远兮: 跌跌不休//@路漫其修远兮:回复@幸运9999:去年一季度才9，最终45（5×9），今年一季度12，全年60？

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回复@路漫其修远兮: 有没有2季度大概能出多少？一季度才12//@路漫其修远兮:回复@幸运9999:目标：出货70G，综合单价0.6；去年的目标是60G，实际约45G

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回复@路漫其修远兮: 那今年70g出给那些客户？//@路漫其修远兮:回复@foolish2001:建投会议印象最深的是：∪C大批量出货峰值估计在2026、2027年；公司现在最远有2034年的订单。我们还是急了点啊，还早……还早

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回复@foolish2001: 这个公司真是一言难尽//@foolish2001:回复@foolish2001:刚说了LMFP又商业化有些性价比低，上车够呛

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回复@Saiyuki0: 宁王一季度没死//@Saiyuki0:回复@幸运9999:星源材质开了个好头 你看着吧 到时其他锂电池一季报出来都得死 今天少跌就算胜利了