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回复@诗书年华: 说起来容易做起来难:汽车智能化确实是大方向,$德赛西威(SZ002920)$ 已经吃到了第一波红利,但再好的赛道也难免新加入者众,叠加车企打价格战压价,毛利率有下行趋势。德赛持续增长的唯一动力将来自自己的研发能力,从研发能力潜力来说,华为、博世,哪个比德赛差呢?未来L2级别的辅助驾驶将普及化,价格白菜化。高阶的辅助驾驶,难度很大,投入巨大,谁能成功未知。长期预测很难,基本属于赌博。//@诗书年华:回复@周慕云:这是两类不同的投资:短期追求市场预期差,通过超预期获得短时间内的市场波动收益;长期则是行业和公司持续增长的收益。德赛西威是可以将两类投资风格结合起来做的,短期看市场对公司的预期差,长期看汽车的智能化。
引用:
2024-05-10 16:15
$德赛西威(SZ002920)$ 从估值上来看,券商普遍预期德赛西威2024年净利润20亿以上,以现在600亿市值计算,市盈率30倍,作为一个行业增速20%、盈利增速一直在30%以上的龙头企业,这个估值在A股市场是一个相对低位,风险不高。从企业财务角度看,公司第一季度末180亿资产,对应100亿负债和80亿权益。1...

全部讨论

05-17 10:01

哪有企业一帆风顺的?不都是边打边看边努力嘛,首先一点要找到好的赛道,然后努力跑到前面去。至少在目前阶段,德赛西威还是跑在前面,至少下游的整车厂都很认它,这就是它的优势。至于最终能否成为最后的赢家,确实不好说,只能边走边看。