张jifeng

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回复@flyingboat: 他俩现在谁估值高//@flyingboat:回复@hengshu:扬子江在新高处蠢蠢欲动准备随时大阳突破，船舶在生命线附近垂死挣扎

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船舶前面涨和船周期没啥关系，先是摘帽后是合并。不能从st最低点9块多作为起点，带帽前或者摘帽后大概23-24元作为起点比较合适。9元多是因为带帽了部分大资金被动卖出导致的极端情况，属于扰动。

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那就把能破的线都破了

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回复@易炙: 住房通胀的权重高达CPI指数的三分之一//@易炙:回复@张jifeng:房租降了带低cpi？这个浮动利率。美国房价应该也到头了。

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回复@易炙: 租金//@易炙:回复@张jifeng:房租降了带低cpi？这个浮动利率。美国房价应该也到头了。

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房租降了

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哪来的大利空

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回复@笑看风云uxp: 大哥，合了好几年了，查查再骂。。。就是合并后提出要26年三月前解决同业竞争问题//@笑看风云uxp:回复@公道的赚钱小蜡烛:放屁！

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为什么单单不买重工，是因为不喜欢吗

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回复@孙悟饭123: 片仔癀//@孙悟饭123:回复@海棠依旧-:片片是啥

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哪天做个t就好了，t出现金先融资买

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5.2元给你

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卖飞了就买回来吧，也就差几盒烟钱

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海关

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同喜同喜

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回复@自主决策落子无悔: 它本来它走势也不是紧跟油价的，股价对正常油价波动敏感性一直不高//@自主决策落子无悔:回复@张jifeng:和三大航关系不大，表现应该更坚挺一些。国内吉祥和春秋两家可以说标杆了。尤其是春秋。吉祥相对估值便宜点。五月份油价下跌并没有反应到股价上，这不合理

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主要是三大航业绩不行，板块整体承压

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天风这预测的营收和利润就是闹着玩的

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快拆分了吧