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        这是特斯拉降价后Model3和ModelY进店客户的竞品车型图(来自孙少军微博)其中M3客户中,4个对比比亚迪海豹,3个对比比亚迪汉;MY客户中,也有3个对比比亚迪汉。

        因此有人认为,特斯拉降价最利空比亚迪,而我却认为相反。这张图推翻了一直以来的一个说法:即买特斯拉的人看都不会看比亚迪。而从实际看,比亚迪和特斯拉客户完全是重叠的,尤其是Model3和海豹、汉的重合度达到了惊人的70%。

        这恰恰反映出了比亚迪的超强竞争力。在中国市场,在同等价位下,比亚迪产品和特斯拉相比完全不逊色。这让我对比亚迪的国际竞争力充满了信心,比亚迪的国际化道路,必将开启比亚迪的第二增长曲线,让我们拭目以待。$比亚迪(SZ002594)$ $比亚迪股份
 

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说实话,对比完时候,还是会选择汉,别看特斯拉降了48000

TSL的硬件 系统 自动驾驶 操控性碾压byd

2023-01-10 22:59

一个谷歌,一个百度,这有得对比吗?

你正好说反了,应该是很多想买特斯拉的人应该预算不足只好去买比亚迪,所以一旦特斯拉降价了,这些人就立刻转向特斯拉。

比亚迪和特斯拉 大部分国人会选择特斯拉 同等价格的情况下

2023-01-10 22:53

美国品牌汽车啥时候有竞争力了?特斯拉过几年就不行了

2023-01-11 13:54

买特斯拉和买BYD的根本就不是一类人,TSL和BYD完全不同的客户群。

2023-01-11 12:26

我去年对比了,比亚迪汉,最后选择了特斯拉。

2023-01-11 11:52

不管特斯拉降多少,单位不让开进去也没办法

2023-01-10 23:12

搞推特 ,搞火箭,搞星链,太忙了,我读MBA ,差异这么大的多元化,500强里面,只有GE曾经成功过,那可是WELCH,马斯克没这个能力,要不了几年就能看到马斯克多元化失败。规律就是规律,不是谁都可以改变的