回复@Gobrother: 是可以的，毛利，销售渠道和产线的固定成本用加速摊销，在稳定期，这个成本会随时间急速下降，另外供应链的梯度定价会随产量而成本降低，而蔚来的财报中毛利计算是销售收入减去销售成本，这个销售成本不等同于制造成本，随着时间的推移和产量爬坡，这个毛利是可以转正的，另外，行业的15%也不是定数，他和品牌等等有很大关系，我们的自由品牌很多毛利都没有这个数，再者，蔚来的优质服务是收费的，只是目前保有量并不支持规模化服务收入，财报披露的信息有限，目前可以看到这些，但却并不像您描述的那么悲观。另外一个感觉，就是这个CFO辞对了，财报数据解读的口吻对蔚来极其不友好，而财报本身是CFO团队撰写的，我看的时候有很不好联想，我感觉在语言上这是一份卖空报告，但是细看下来又觉得没有财报写的悲观，一个CFO把自己公司写的那么差，希望他只是业务能力不好吧。//@Gobrother:回复@今日话题:稍微看下财报就能看出，毛利负23%，就这一点，这个企业是在正经造车吗，就算产量上来了，也达不到行业正常的毛利15%左右的水平，然后要么提价，我看是不可能了，还有个问题是，说服务好，以后靠售后赚钱，我就不明白了，外面卖六七千还能返点的车险为什么要花一万四在你蔚来这里保，互联网思维也有适应条件，是那些边际成本很低的生意，不能乱来啊，如果不做出改变，破产无疑