看到这张8月纯电车市销量分布图，我只能说一句：精彩。其实同一类型的图我之前也看到过，当时给我留下深刻印象的品牌有三个：一是比亚迪，二是特斯拉，三是蔚来。没想到半年多过去了，表现最亮眼的还是这三个品牌。比亚迪就不多说了，在20万以下的细分市场里，它的领先地位已经不言而喻，目前能与之一战的，广汽埃安算一个。在20万-30万区间，特斯拉还是大幅领先的，先不说它从去年底就开始玩的这套降价策略对不对，从结果来看，消费者还是很买单的，8月特斯拉Model Y月销量超5万台——这可是当年燃油车“神作”大众朗逸在国内巅峰时期的成绩。不过估计后者看了今天特斯拉的表现，也只能感叹一句时代变了。
主要还是想说说蔚来，其实30万以上的电车市场往往是容易被忽略的一个领域。在油车领域，大家普遍的印象是BBA卖得好，但电车领域却是另一番景象。蔚来在高端纯电市场其实早已成为引领者。说引领是因为40万以上纯电市场，蔚来四款车型占据了前十名中的四席；30万以上区间全新ES6排名第一，有明显的销量优势，并且这一切还是建立在宝马、奥迪等传统豪华品牌的纯电车型在终端疯狂降价的前提下达到的，含金量不言而喻。总的来看，汽车市场的竞争仍然在激烈地进行着，无论品牌用什么招数，最终消费者是否买单永远是检验一个品牌是否优秀的重要标准，9月的排名更值得期待了。
