1.四川路桥的过去
四川路桥在大力发展成渝经济圈的大背景下，2021和2022年业绩突飞猛进，2023年好像遭遇了滑铁卢，山洪事件，停业整顿，使优秀的企业元气大伤，也失去了一群优秀的管理层，这不禁让人叹息。新一届管理层如何？还要打一个未知数，需要时间去验证。
四川路桥的1➕2模式，因为基建不可持续，四川多山多水的优势，可以借力发展矿资源和绿色电力资源，回看两年的投资也是诸多“高溢价”收购，可能对于其他业务过于心急，是我们广大股东永久失去了部分权益。
2.2024的四川路桥
最坏的时刻已经过去，在这里祈祷不要再有不好的事情发生。
主业：今年全力复工复产，在手订单2700亿，今年蜀道投资依旧要加大投资，为未来3年基建可持续性打下了基础。
成都也放开了房地产限购，对于公司的非基建业务也是一个提振。
副业：今年最大的期待就是20万吨铜精矿，根据紫金矿业一季度报告，一吨铜精矿价格是51100元，成本18500元，利润率在63%。那么可以带来60亿左右毛利润，这是今年最值得期待的。
绿色电力也稳重向好，因为成渝地区依旧很缺电，2022年还有限电的消息，经济圈的发展依旧离不开电力。
写在最后，随着一季度业绩披露，我大胆的做一个估值580亿绝对不会比这个再低了，再低就是市场疯了。2024年业绩预测95亿。以上观点可能有失偏颇，铜精矿的纯度各方面也是一个价格考量标准。希望大家批评指正探讨。后面附：紫金矿业一季度业绩表。
