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回复@乘风数浪: 军和民都不是一个空域高度,国家政策你研究过吗?没有的话还是先看看政策吧//@乘风数浪:回复@阿米83:1、能量密度肯定不能指望锂电池,固态也没戏,必须是高能燃料。
2、空中交通反而不是重要的,重要的是,不可能放开。只要放开低空,正负、均对等等上空你都能去了,那还了得?你扔点什么谁知道,难道全空域监控?不可能也不现实。这就是为什么大疆无人机这种玩具都被禁,空中不像地面可以管制道路,空中管制连航班都管不好,开放私人飞行器?简直是搞笑。
这是一个彻头彻尾扯淡的概念,用于均方可以,开放民用,绝不可能。
引用:
2024-03-13 10:58
飞行汽车的结构涉及到动力系统、控制系统、BMS、结构、通信系统,环节很多,每个环节价值量都还看起来不错(但零部件很多),但这里面只有一个东西是共通的,就是碳纤维,基本一台Evtol量产造价在100万左右的话,碳纤维的成本可能就要占40-60%(不用碳纤维根本没有足够硬度又足够轻的材料),所以...