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回复@老怪兽: 按照这个说法,都不用搞研发了... 不要低估车企CEO对战略的思考和研发方向的判断$蔚来(NIO)$//@老怪兽:回复@andyding:盈利就是香。从这个角度,理想就是比蔚来强。至于技术研发,点错科技树的话,研发投入的多少都没用啊。
引用:
2024-03-16 15:43
$比亚迪(SZ002594)$ $理想汽车(LI)$ $蔚来(NIO)$ 央媒“经济日报”批评(实不应该,你如何判定先进或落后,市场说了算)理想汽车没有技术积累,采用“落后的”增程技术走捷径才赚的钱;赞扬蔚来汽车,尽管目前严重亏损,连续两年突破百亿元,而这些投入换来的是全栈自研智能底盘域控制器、整车全域...

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我本平静03-16 22:28

没看到车企纷纷加入换电?没看到换电站已经建在中石油中石化加油站?现在建站的钱可不是蔚来一家出的了。共建共享。

老怪兽03-16 22:11

只要是换电还是它一家,亏损就会一直持续下去。基建投资是需要量来分摊的。蔚来最缺的就是量。

我本平静03-16 22:08

没看懂的地方就是认为会一直亏下去。亏的钱花哪了?基建和研发,总会有回报的一天,不远了。

老怪兽03-16 21:33

我是看不懂!一直亏,一辆车亏十万以上,需要持续输血!有多少看懂的愿意持续给它输血!

圆球球爸爸03-16 20:49

增程这么好,mega咋不出增程版呢,增程可以用来赚快钱,但是没有未来,这个李想自己都清楚

我本平静03-16 20:26

还没看懂

老怪兽03-16 20:20

成啥啊,一直亏。怎么能算成?
不盈利这个路就是没走通。

我本平静03-16 19:03

已经成了

老怪兽03-16 18:57

对啊,蔚来去走了嘛!只是我不会选换电。至于蔚来能不能走成,看市场。

我本平静03-16 17:43

对错先放一边,你不去走连机会都没有。$蔚来(NIO)$